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Les panonceaux (type M)
dimanche 7 septembre 2025, par
Chaque panneau est affiché sous sa référence légale (FR). Il est accompagné de la définition officielle et des liens vers les questions utilisant ce panneau. Tous les panneaux ne sont pas répertoriés ici. Les panneaux retenus sont ceux dont devrait tenir compte tout cycliste en déplacement.
Source des informations : 2 fichier pdf, 01 panneaux iisr juin2022 et arrete1967 vc 20230411, du Cerema (licence etalab-2.0)
Source annexe : Portail signalisation routière française
Cette page affiche 21 pannonceaux utilisés en France.
M1
Indique la longueur de la section séparant le signal et le début du danger, le début de la zone où s’applique la réglementation ou le point objet de l’indication.
M2
Indique la longueur en mètres ou en kilomètres sur laquelle s’applique le danger, la prescription ou l’indication du panneau.
M4a
Désigne les véhicules (ou ensemble de véhicules) dont le poids total autorisé en charge (PTAC) ou le poids total roulant autorisé (PTRA) est inférieur à 3,5 tonnes. On les appelle souvent les "autos" ou les "automobiles".
M4b
Désigne les véhicules de transport en commun de personnes. Habituellement appelé "bus" ou "autocar" ou "autobus".
M4c
Désigne les motocyclettes et motocyclettes légères. Plus souvent, simplement appelées "moto".Au sens de l’article R311-1 du Code de la route, il s’agit des véhicule à deux roues à moteur ne répondant pas à la définition du cyclomoteur et dont la puissance n’excède pas 73,6 kilowatts (100 ch), les motocyclettes légères étant celles dont la cylindrée n’excède pas 125 cm3 et dont la puissance n’excède pas 11 kilowatts.
M4d1
Désigne les cycles. Ce panonceau s’applique aussi aux engins de déplacement personnel motorisés et aux cyclomobiles légers.
M4d2
Désigne les cyclomoteurs.
M4g
Désigne les véhicules affectés au transport de marchandises.
M4i
Désigne les véhicules agricoles à moteur.
M4p
Désigne les piétons.
M5
Indique la distance comprise entre le signal et l’endroit où le conducteur doit marquer l’arrêt et céder le passage. Il compose le panneau de type AB5.
M7
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Il représente par un schéma l’intersection qui va être abordée et indique par un trait large les branches prioritaires. La branche verticale dans la moitié inférieure du panonceau représente la route sur laquelle il est implanté.
M9a
Indique que le panneau auquel il est associé concerne une aire de danger aérien.
M9c
Cédez le passage. Il complète le panneau AB3a.
M9d
Indique que le passage pour piétons est surélevé.
M9v1 et M9v2
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Indique que la prescription donnée par le panneau associé ne s’applique pas aux
cyclistes.
M12a et M12b
Les panonceaux M12 sont toujours associés à un signal lumineux de circulation bicolore ou tricolore. Ils constituent une signalisation distincte, au sens de l’article R.415-15 du code de la route, destinée exclusivement aux cyclistes.
Lorsque le signal lumineux impose l’arrêt, un panonceau de type M12 autorise les cyclistes à franchir la ligne d’effet du feu pour emprunter la ou les directions indiquées par la ou les flèches en cédant le passage aux piétons ou aux véhicules bénéficiant du feu vert.
C’est le seul panonceau de forme triangulaire avec la pointe vers le bas. Ces panonceaux ne comportent pas de bordure noire (listel ou listeau).
Les pictogrammes des panonceaux M12 sont les seuls de couleur jaune bordé de noir.
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Autorise un cycliste à franchir la ligne d’arrêt du feu pour s’engager sur la voie située la plus à droite
Tout complément ou signalement d’erreur ou d’approximation est le bienvenu en commentaire ou via la page "contact". Dans ce denier cas, merci de donner le lien de l’article (ou simplement son n°) dans l’objet du message.
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