CNER 2019 à la flèche (72) : concours individuel

Réponse attendue

A => Les panneaux de danger sont toujours indiqué par un traingle bordé de rouge. Ici, le danger est la traversée très fréquente de cyclistes (qui ne roulent donc pas très vite).

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : Un panneau rond sur fond bleu signale une obligation. Ce n’est donc pas un panneau de danger (mais il peut y avoir un danger).
C : Un panneau rond bordé de rouge signale une interdiction. Ce n’est donc pas un panneau de danger (mais il peut y avoir un danger).
D : Un panneau carré sur fond bleu donne une indication. Ce n’est donc pas un danger.

Réponse attendue

A => L’interdiction de circuler pour tous les véhicules même pour les vélos sauf s’ils sont tenus en main.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : Un véhicule sans moteur et avec seulement deux roues est un vélo. Leur circulation est bien itedite après le panneau mais celle aussi de tous les véhicules quel que soit leur nombre de roues et qu’ils aient ou pas un moteur.
C : Les piétons ont le droit de continuer après le panneau. On peut donc continuer aussi en tenant son vélo à la main (en marchant à côté de son vélo).
D : Et si, il existe.

Réponse attendue

C => C’est un panneau de danger (panneau triangulaire bordé de rouge) parce qu’il faut franchir prudemment le carrefour même si on a priorité.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Ce panneau est carré sur fond bleu. Il donne une indication sur un rétrécissement de la route mais n’annonce pas de carrefour.
B : Ce panneau de danger indique un carrefour dans 100 m en ville et villages ou 150 m en dehors des villes et villages avec priorité à droite.
D : Ce panneau de danger avec la pointe en bas indique un carrefour dans 150 m avec un "cédez le passage". Il ne donne donc aucune priorité à celui qui le rencontre.

Réponse attendue

C => Le sens interdit ne s’applique qu’aux véhicules à moteur puisque les vélos sont dispensés de le respecter.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le panonceau "sauf vélo" indique qu’il ne s’applique pas aux cyclistes alors que les vélos sont des véhicules.
B : C’est exactement l’inverse. Le panneau "Interdit aux cyclistes" est rond, bordé de rouge et affiche un dessin représentant un vélo.
D : Et si, il existe.

Réponse attendue

A => Ne pas avoir priorité ne veut pas dire qu’il faut impérativement s’arrêter. Un cycliste qui rencontre ce panneau doit laisser passer les véhicules qui arrivent en face mais peut passer prudemment sans s’arrêter s’il n’y a personne.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : Le panneau "Stop" exige toujours l’arrêt pour s’assurer qu’on peut passer sans danger.
C : Un cycliste ne peut pas continuer parce que la circulation lui est interdite.
D : Aucun véhicule ne peut continuer après ce panneau, pas même les vélos.

Réponse attendue

C => Même si le feu tricolore, juste au-dessus, est rouge ou orange, le cycliste sur son vélo a le droit de tourner à droite en faisant très attention.

Le cycliste n’est donc pas obligé de s’arrêter mais n’a aucune priorité ni sur les véhicules venant de droite ou de gauche ni sur les piétons qui traversent.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Ce devrait alors être un panneau d’obligation : il serait donc rond sur fond bleu.
B : Il y a bien un danger pour les cyclistes qui vont à droite mais les autres n’ont pas le droit de franchir le feu tant qu’il n’est pas vert.
D : C’est un panneau récent (en 2016) en France. Peut-être qu’il existe déjà aux États-Unis ou peut-être pas (le code de la route est souvent différent selon les pays).

Réponse attendue

B => C’est un panneau sur autoroute et les cyclistes n’ont jamais le droit de les emprunter. Ils ne peuvent donc pas rencontrer ce panneau.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Ce panneau d’interdiction (rond bordé de rouge) interdit l’accès aux piétons. Les cyclistes peuvent l’emprunter à condition de rester sur leur vélo (et donc de pédaler).
C : Ce panneau carré sur fond vert repère une voie verte adapté aux vélos. Les véhicules à moteur y sont interdits.
D : Ce panneau rectangulaire sur fond jaune indique une zone de travaux (ou une impossibilité temporaire de continuer tout droit). Il est donc nécessaire d’emprunter la déviation.

Réponse attendue

C => L’obligation pour les cyclistes de passer par cette voie qui leur est réservée.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Un panneau d’interdiction serait rond bordé de rouge. Ce n’est pas le cas ici.
B : Aucune obligation de tenir le vélo à la main. Si c’était le cas, ce serait peut-être le panneau rond bordé de rouge interdisant les cyclistes de continuer à vélo après le panneau.
D : Si ce n’était qu’une possibilité, ce serait un panneau d’indication (carré sur fond bleu).

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A => La voiture jaune, puis la voiture rouge et enfin la voiture bleue.

La voiture bleue a un stop et doit donc laisser passer les deux autres. La voiture rouge va couper la route de la voiture jaune : elle doit donc la laisser passer.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : La voiture bleue a un stop et doit donc laisser passer les deux autres.
C : La voiture rouge va couper la route de la voiture jaune : elle doit donc la laisser passer.
D : La voiture jaune passe bien la première mais la voiture bleue, arrêtée au stop, doit laisser passer la voiture rouge.

Réponse attendue

A => Le cycliste peut traverser le carrefour et il a priorité sur la voiture noire.

Le feu orange de ce feu tricolore clignote comme tous les feux du carrefour. Ce sont donc les panneaux sous le feu tricolore qui informe le cycliste qu’il est sur une route prioritaire (panneau en forme de losange sur fond jaune). Il peut donc passer mais prudemment bien sûr.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : Aucune indication n’oblige le cycliste à s’arrêter. Il peut donc continuer tout en étant prudent.
C : Le cycliste est sur une route prioritaire comme l’indique le panneau à utiliser quand le feu tricolore est orange clignotant ou éteint. Il n’a donc pas à laisser passer la voiture noire mais il vaut mieux rester prudent.
D : On ne sait pas si la voiture noire est arrêtée mais son feu est aussi orange clignotant comme pour le cycliste. Le panneau que voit le cycliste est probablement une balise de priorité (Cédez le passage).

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C => La voiture jaune, puis la voiture bleue et enfin la voiture rouge.

La voiture rouge a une balise de priorité et doit laisser passer les deux autres voitures. Les voitures bleue et jaune sont sur une route prioritaire mais, en tournant à gauche, la voiture bleue coupe la route de la voiture jaune et doit donc la laisser passer.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : En tournant à gauche, la voiture bleue coupe la route de la voiture jaune et doit donc la laisser passer. Elle ne peut donc pas être la première à traverser..
B : La voiture rouge a une balise de priorité et doit laisser passer les deux autres voitures. Elle ne peut donc pas être la première à traverser.
D : La voiture rouge a une balise de priorité et doit laisser passer les deux autres voitures. Elle ne traversera donc pas en deuxième position mais la dernière.

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D => n°1, puis n°3, puis n°2.

Les voitures 2 et 3 ont un stop et doivent laisser passer la voiture 1. En tournant à gauche, la voiture 2 va couper la route de la voiture 3 qu’elle doit donc laisser passer.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La voiture n°1 passe bien la première mais la voiture n°2, en tournant à gauche va couper la route de la voiture 3 et doit donc, d’après le code de la route, la laisser passer.
B : La voiture 3 a un stop et doit laisser passer la voiture 1. Elle ne peut donc pas passer la première.
C : La voiture 2 a un stop et doit laisser passer la voiture 1. Elle ne peut donc pas passer la première.

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A => La voiture verte.

La voiture verte voit son feu tricolore au vert et tourne à droite. Comme elle ne coupe la route à personne, elle passe la première.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : La voiture rose est arrêtée au feu tricolore au rouge. De plus, il y a un piéton qui traverse). Elle doit donc attendre.
C : La voiture verte a son feu tricolore au vert mais tourne à gauche : elle va donc couper la route à la voiture verte qu’elle doit laisser passer avant elle..
D : La voiture orange est arrêtée au feu tricolore au rouge. Elle doit donc attendre.

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C => "jaune, bleue, tracteur". La voiture jaune va tout droit.

La voiture bleue va couper la route de la voiture jaune dans ce carrefour sans panneau (c’est donc la priorité à droite qui s’applique). Le tracteur sort d’un chemin de terre (ce n’est pas une route) et n’a donc aucune priorité.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La voiture bleue va couper la route de la voiture jaune dans ce carrefour sans panneau (c’est donc la priorité à droite qui s’applique). Elle ne passe donc pas la première.
B : Le tracteur sort d’un chemin de terre (ce n’est pas une route) et n’a donc aucune priorité. Il passera le dernier (et donc pas le premier).
D : Pour la même raison qu’en B, le tracteur ne passera pas le euxième.

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B => Elle passe la deuxième après la voiture verte.

La voiture marron et la voiture noire sont arrêtées au stop et doivent laisser passer les deux autres voitures. En tournant à gauche, la voiture bleue va couper la route de la voiture verte et doit donc la laisser passer.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : En tournant à gauche, la voiture bleue va couper la route de la voiture verte et doit donc la laisser passer. Elle ne peut donc pas passer la première.
C : La voiture noire est arrêtée au stop. La voiture bleue passe donc avant la voiture noire..
D : La voiture marron et la voiture noire sont arrêtées au stop et doivent laisser passer les deux autres voitures. La voiture bleue ne passe donc pas la dernière.

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D => La voiture bleue, puis la rouge, puis la jaune puis la verte.

La voiture verte et la voiture jaune s’arrêtent au stop (panneau et/ou marque au sol) pour laisser passer les deux autres voitures. En tournant à gauche, la voiture rouge va couper la route à la voiture bleue qu’elle doit donc laisser passer.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La voiture bleue passe bien la première mais la voiture jaune, arrêtée au stop doit aussi laisser passer la voiture rouge. Elle ne peut donc pas passer la deuxième.
B : En tournant à gauche, la voiture rouge va couper la route à la voiture bleue qu’elle doit donc laisser passer. Elle ne peut donc pas passer la première.
C : La voiture bleue passe bien la première mais la voiture verte, arrêtée au stop (marque au sol) doit aussi laisser passer la voiture rouge. Elle ne peut donc pas passer la deuxième.

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C => C’est une rue en sens interdit mais je peux la prendre à vélo comme les cyclomoteurs.

Sous le panneau "sens interdit", un panonceau affiche "SAUF 2 ROUES". Je peux donc prendre cette rue à vélo. Un cyclomoteur étant aussi un "deux roues", les cyclomotoristes peuvent aussi la prendre.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le panonceau "SAUF 2 ROUES" permet de prendre cette rue à vélo.
B : C’est le contraire : cette rue est interdite dans ce sens sauf aux cyclistes.
D : Je peux continuer à pied en tenant mon vélo par le guidon mais ce n’est pas obligatoire : le panonceau "SAUF 2 ROUES" permet de continuer à vélo.

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B => Je peux rouler sur la voie centrale puisque je veux aller sur le parking à gauche avant le passage piétons.

La flèche sur la voie centrale indique que cette voie est réservée à ceux qui tournent à gauche. Je peux donc l’emprunter pour entrer sur le parking.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : En ligne droite, lorsqu’il y a plusieurs voies de circulation, je dois toujours rouler sur la voie la plus à droite sauf indication contraire de la signalisation routière. C’est le cas ici. On ne doit donc pas toujours rouler sur la voie la plus à droite.
C : Les flèches peintes au sol font partie de la signalisation routière qui s’applique à tous les véhicules et pas seulement à ceux qui ont un moteur.
D : La voie pour tourner à gauche étant au milieu de la rue, il reste encore une voie plus à gauche pour les véhicules circulant dans l’autre sens. Cette route n’est donc pas à sens unique.

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C => Les véhicules venant de la rue à droite rencontrent une balise de priorité et doivent me laisser passer.

Je suis sur une bande cyclable qui continue même en traversant la rue de droite. Au bout de cette rue de droite, je vois une bande blanche large en tiretés matérialisant au sol une balise de priorité ou "Cédez le passage". Les véhicules qui arriveraient depuis cette rue doivent donc me laisser passer.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La bande blanche large en tiretés au bout de la rue de droite visualise au sol, la balise de priorité ou "cédez le passage". Je suis donc sur une route qui, à ce carrefour est prioritaire. Il n’y a donc pas de priorité à droite.
B : La bande blanche large au sol pour visualiser un stop est continue et non pas en tiretés. Les véhicules venant de la droite ne rencontrent donc pas un stop.
D : Je suis sur une bande cyclable (une piste cyclable serait séparée de la rue par un obstacle comme un petit mur), voie qui a priorité puisque que la marque au sol de la balise de priorité de la rue venant de droite se trouve à droite de cette bande cyclable.

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D => Je vais devoir m’arrêter parce que je n’ai pas priorité.

J’arrive au bout de la rue et je rencontre une balise de priorité ou "cédez le passage" (panneau et marque au sol). A ma gauche, arrive une voiture qui semble vouloir aller tout droit. Je dois la laisser passer et je suis donc obligé de m’arrêter.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : A vélo, on ne peut pas utiliser les passages piétons qui sont réservés aux... piétons.
B : Non, je ne peux pas tourner tout de suite à droite au bout de la rue parce qu’une voiture arrive de ma gauche et qu’elle a priorité.
C : Le panneau me dit que je sors d’une "zone trente" dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km/h (et donc pas à 20 km/h comme dans une zone de rencontre.

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D => A vélo, je peux aller tout droit et j’ai priorité sur les véhicules venant de la droite.

En face, on devine une bande cyclable grâce au dessin sur la route : le panonceau sous le sens interdit doit très certainement afficher "SAUF ". Je peux donc aller tout droit. Grâce à la large bande blanche au sol, je sais que les véhicules venant de droite rencontre un stop. Donc j’ai priorité sur eux.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Si je vois toutes les rues en sens interdit, c’est que la circulation a lieu dans l’autre sens dans ces rues. Grâce au marquage au sol (icône vélo et flèche), je sais que la bande cyclable continue en face. J’ai donc le droit d’être là.
B : Non, je n’ai pas à laisser passer les véhicules venant de la droite puisque je sais, d’après la large bande blanche peinte au sol, ces véhicules rencontrent un stop.
C : De toutes les autres rues des véhicules peuvent arriver, je dois passer prudemment. Donc, je ralentis.

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B => (A vélo,) je ne suis pas à ma place même si je veux prendre la 3ème rue.

Dans un rond-point (un giratoire), les cyclistes ne doivent pas rouler complètement à gauche pour ne pas se mettre en danger quand ils devront revenir vers la droite pour sortir.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Un véhicule à moteur qui va prendre la 3ème sortie peut rouler à gauche dans un rond-point ou un giratoire mais, à vélo, les cyclistes ne doivent pas rouler complètement à gauche pour ne pas se mettre en danger quand ils devront revenir vers la droite pour sortir.
C : Le code de la route n’impose pas de mettre le bras pour indiquer qu’on reste sur le rond-point ou le giratoire mais à vélo cela apporte une sécurité certaine. Par contre, il est obligatoire de mettre le bras droit pour dire qu’on va quitter le rond-point ou le giratoire à la prochaine sortie. Pour les véhicules à moteur il est obligatoire d’utiliser l’indicateur de changement de voie ou de direction (clignotant).
D : Pour dire que je continue sur le rond-oint oui le giratoire, je tends le bras gauche et pas le bras droit !.

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B => Au rond-point (giratoire), je peux faire le tour complet pour reprendre la route où je suis dans l’autre sens.

Une des utilités importantes d’un rond-point ou d’un giratoire est justement de pouvoir faire demi-tour sans prendre de risque.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Non, je ne peux pas faire demi-tour de suite (avant le rond-point ou le giratoire) parce que les flèches de rabattement sur la ligne médiane l’interdise. Ce n’est de toute manière pas du tout recommandé en raison des gros risques pris (même à vélo).
C : Le cercle du rond-point ou du giratoire n’est pas fermé pour une information plus claire mais on peut toujours faire un tour complet (cela permet même de repérer la route à suivre sans prendre de risque.
D : La 1ère route à droite même à l’accès à une autoroute (information sur fond bleu) mais il existe aussi d’autres informations. Donc, il y a d’autres routes que l’autoroute..

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B => Le panneau me conseille de prendre la bande cyclable le long de la route plutôt que la piste qui part à droite du panneau.

C’est un panneau carré sur fond bleu et donc un panneau d’indication. La flèche précise la voie conseillée et c’est la bande cyclable qui longe la route.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Ce n’est pas un panneau d’obligation (le panneau serait rond sur fond bleu).
C : Rien n’interdit de continuer sur cette route à vélo (un panneau d’interdiction serait rond entouré de rouge).
D : Le vélo peint sur la voie m’indique seulement que c’est une voie pour les vélos sans préciser si cette voie est obligatoire ou seulement conseillée.