CNER 2019 à Berck (62) : concours par équipe

Réponse attendue

C => L’obligation pour les cyclistes de passer par cette voie qui leur est réservée.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Un panneau d’interdiction serait rond bordé de rouge. Ce n’est pas le cas ici.
B : Aucune obligation de tenir le vélo à la main. Si c’était le cas, ce serait peut-être le panneau rond bordé de rouge interdisant les cyclistes de continuer à vélo après le panneau.
D : Si ce n’était qu’une possibilité, ce serait un panneau d’indication (carré sur fond bleu).

Réponse attendue

B => Un panneau d’obligation est rond bordé de bleu. Ici, il s’agit de prendre obligatoirement à droite avant le panneau.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Un triangle bordé de rouge est un panneau de danger.
C : Un rond bordé de rouge est un panneau d’interdiction.
D : Un panneau carré sur fond bleu est un panneau d’indication.

Réponse attendue

D => Dans cette zone de rencontre, la vitesse est limitée à 20 km/h.

Ce panneau d’indication contient d’autres informations : les piétons (le grand dessin) sont toujours prioritaires ; les véhicules à moteur (petit dessin de voiture) ne sont jamais prioritaires.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le dessin du panneau d’interdiction (rond bordé de rouge) limite au contraire la vitesse à 20 km/h au maximum.
B : Aucune information de carrefour sur ce panneau et pas davantage d d’informations sur des déplacements lents.
C : Ce serait alors un panneau d’interdiction (rond bordé de rouge).

Réponse attendue

D => Ce panneau est uniquement à destination des cyclistes. Il leur permet de continuer prudemment (sans priorité) au feu rouge s’ils tournent à droite.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La balise de priorité ou "Cédez le passage" s’applique à tous les véhicules.
B : L’interdiction de ne pas s’arrêter ou "Stop" s’applique à tous les véhicules.
C : Le sens interdit s’applique à tous les véhicules. Le panonceau au-dessous précise qu’ici, il ne s’applique pas aux vélos.

Réponse attendue

A => Il est interdit de continuer sur mon vélo (soit je fais demi-tour soit je marche à pied). Tous les véhicules ont interdiction de continuer après ce panneau.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : Non, je ne peux pas continuer sur mon vélo et la circulation est interdite dans les deux sens.
C : Même les véhicules sans moteur (dont les vélos) ont interdiction de continuer après ce panneau.
D : Ce panneau concerne tous les véhicules et les vélos sont des véhicules.

Réponse attendue

B => Ce panneau signifie qu’il est interdit de continuer si un véhicule arrive en face. Attention à ne pas confondre un croisement de véhicules et un carrefour de routes ou de rues. Dans un croisement, deux véhicules passent l’un à côté de l’autre mais chacun dans un sens différent.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Ce panneau interdit aux cyclistes de continuer à vélo après le panneau (ils peuvent continuer à pied, à côté du vélo). Il ne fait pas référence à un croisement de véhicules.
C : Ce sens interdit pour tous les véhicules est associé à un panonceau "SAUF vélo". Il ne fait pas référence à un croisement de véhicules.
D : Ce panneau interdit de tourner à droite au prochain carrefour de routes ou de rues. Il ne fait pas référence à un croisement de véhicules.

Réponse attendue

B => La route est une voie verte réservée à la circulation des piétons et des véhicules sans moteur.,Les véhicules à moteur y sont interdits.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Et si, il existe.
C : Rien à voir avec les trottoirs. Seuls les enfants de moins de huit ans peuvent rouler sur les trottoirs.
D : Si c’était une interdiction, le panneau serait rond bordé de rouge.

Réponse attendue

B => Il y a un danger et il faut donc ralentir. Le panneau est donc triangulaire et bordé de rouge. La croix en forme de X indique que c’est donc la priorité à droite qui s’applique.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Ce panneau donne la priorité de passge dans une zone rétrécie sans carrefour.
C : Ce panneau de danger indique qu’on est sur une route prioritaire. Normalement, on a priorité au carrefour mais il vaut mieux passer prudemment.
D : Ce panneau de danger avec la pointe vers le bas est appelé "Cédez le passage" et le carrefour est à 150 m. On n’a donc pas priorité.

Réponse attendue

C => Le cycliste peut traverser le carrefour avec prudence parce qu’il a priorité sur la voiture noire.

Le feu orange de ce feu tricolore clignote comme tous les feux du carrefour. Ce sont donc les panneaux sous le feu tricolore qui informe le cycliste qu’il est sur une route prioritaire (panneau en forme de losange sur fond jaune). Il peut donc passer mais prudemment bien sûr.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Quand un feu tricolore est orange clignotant, tous les autres feux du carrefour sont aussi orange clignotant. La voiture noire n’a donc pas son feu tricolore rouge.
B : Lorsque les feux tricolores sont orange clignotant, ce sont les panneaux sous les feux qu’il faut rtespecter. Le cycliste sait donc qu’il est sur une route prioritaire. Il n’a pas a laissé passer la voiture noire mais il doit rester prudent.
D : Aucune information (pas de feu, pas de panneau, pas de marque au sol, pas d’agent de la circulation) n’oblige le cycliste à s’arrêter mais il doit rester prudent comme dans tous les carrefours.

Réponse attendue

D => La voiture jaune, puis la voiture bleue et enfin la voiture rouge.

La voiture rouge a une balise de priorité et doit laisser passer les deux autres voitures. Les voitures bleue et jaune sont sur une route prioritaire mais, en tournant à gauche, la voiture bleue coupe la route de la voiture jaune et doit donc la laisser passer.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La voiture rouge a une balise de priorité et doit laisser passer les deux autres voitures. Elle ne traversera donc pas en deuxième position mais la dernière.
B : En tournant à gauche, la voiture bleue coupe la route de la voiture jaune et doit donc la laisser passer. Elle ne peut donc pas être la première à traverser.
C : La voiture rouge a une balise de priorité et doit laisser passer les deux autres voitures. Elle ne peut donc pas être la première à traverser.

Réponse attendue

A => La première.

La voiture verte voit son feu tricolore au vert et tourne à droite. Comme elle ne coupe la route à personne, elle passe la première après le piéton.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : La voiture jaune et la voiture rose sont arrêtées au feu rouge et passeront donc après. Quant à la voiture violette, elle doit laisser passer la voiture verte à laquelle elle coupe la route en tournant à gauche. C’est donc la voiture violette qui passera la deuxième
C : Les deux dernières voitures à traverser seront donc la voiture jaune et la voiture rose quand le feu tricolore sera passé au vert. Comme elles vont toutes les deux tout droit elles passeront en même temps.
D : Même explication.

Réponse attendue

B => La voiture de police parce que son gyrophare est allumé.

Le tramway a toujours priorité sur tous les autres véhicules sauf sur les ambulances et les voitures de police quand leurs gyrophare est allumé (ces véhicules sont en intervention urgente).

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le tramway a priorité sur la voiture rose qui est sur une route prioritaire mais qui doit laisser passer les véhicules prioritaires aux gyrophares allumés comme les ambulances ou les voitures de police. Aucun des deux ne passent donc en premier.
C : Le tramway a priorité dans les carrefours mais il doit laisser passer les véhicules prioritaires aux gyrophares allumés comme les ambulances ou les voitures de police.Il ne passe donc pas en premier.
D : Si, elle va gêner la voiture de police au gyrophare allumé. Elle ne passe donc pas en premier

Réponse attendue

B => La n°2.

La voiture 1 est la seule sur la route prioritaire à ce carrefour. Elle passe donc la première (et pas la dernière). La voiture 2 a un stop comme la voiture 3 mais va couper la route de cette voiture 3. Elle doit donc la laisser passer et franchira le carrefour la dernière.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Les voitures 2 et 3 ont un stop et doivent laisser passer la voiture 1 qui franchira donc la première. Elle n’est donc pas le dernière.
C : La voiture arrêtée au stop n° 3 tourne à droite alors que la voiture 2 tourne à gauche et va lui couper la route. La voiture 3 devrait donc passer avant la 2. Ce n’est donc pas la dernière à franchir le carrefour.
D : La voiture 1 est la seule sur la route prioritaire à ce carrefour. Si les voitures 2 et 3 sont au stop, l’une (la 2) va couper la route à l’autre (la3). Elles ne passeront donc pas ensemble.

Réponse attendue

D => La voiture rouge, puis la voiture bleue et enfin la voiture verte.

Dans un carrefour sans panneau (sans indication), c’est la priorité à droite qui s’applique. Seule la voiture rouge n’a pas de véhicule à sa droite et, en allant tout droit ne coupe pas la route d’une autre voiture. Elle passe donc la première. Une fois cette voiture passée, c’est la voiture bleue qui sera dans cette même situation et qui passera donc ensuite. Enfin, la voiture verte pourra traverser.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La voiture verte ne peut pas passer la première parce qu’elle a un véhicule qui arrive à sa droite.
B : La voiture rouge peut passer la première mais la voiture verte ne peut pas passer la deuxième parce qu’elle a un véhicule qui arrive à sa droite.
C : Même explication qu’en A.

Réponse attendue

B => Elle passe la deuxième après la voiture verte.

La voiture marron et la voiture noire sont arrêtées au stop et doivent laisser passer les deux autres voitures. En tournant à gauche, la voiture bleue va couper la route de la voiture verte et doit donc la laisser passer.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : En tournant à gauche, la voiture bleue va couper la route de la voiture verte et doit donc la laisser passer. Elle ne peut donc pas passer la première.
C : La voiture noire est arrêtée au stop. La voiture bleue passe donc avant la voiture noire..
D : La voiture marron et la voiture noire sont arrêtées au stop et doivent laisser passer les deux autres voitures. La voiture bleue ne passe donc pas la dernière.

Réponse attendue

B => La voiture marron qui va tout droit.

La voiture bleue et la voiture rouge s’arrêtent au feu orange pour attendre le feu vert. La voiture verte et la voiture marron auront alors le feu vert et pourront passer mais la voiture verte en tournant à gauche va couper la route de la voiture marron et doit donc la laisser passer.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La voiture rouge doit s’arrêter au feu orange et laisser passer la voiture verte et la voiture marron. Elle ne passera donc pas la première.
C : La voiture bleue se trouve dans la même situation. Elle ne passera donc pas la première.
D : la voiture verte en tournant à gauche va couper la route de la voiture marron et doit donc la laisser passer. Elle ne passera donc pas la première.

Réponse attendue

C => Je ralentis et je laisse passer les piétons.

Les piétons sur un passage pour piétons ont priorité sur tous les autres véhicules (y compris donc les vélos).

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La bande complètement à droite est couverte de zébras (bandes blanches en diagonale) et donc interdite à la circulation.
B : One doit pas gêner les piétons mais on doit surtout leur laisser la priorité. Donc, je n’accélère surtout pas.
D : Non, ce sont les piétons déjà sur le passage qui leur est réservé qui ont priorité.

Réponse attendue

B => Je peux rester dans cette rue en restant à droite.

La piste cyclable à droite est annoncé par un panneau d’indication (carré sur fond bleu) et non d’obligation (rond sur fon bleu) : elle n’est donc pas obligatoire. Rien n’empêche les cyclistes de continuer tout droit.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La piste cyclable à droite est annoncé par un panneau d’indication (carré sur fond bleu) et non d’obligation (rond sur fond bleu) : elle n’est donc pas obligatoire.
C : La piste complètement à gauche est interdite aux vélos. Je en peux donc pas la prendre même si je tourne à gauche un peu plus loin.
D : Aucun panneau ne limite le sens de circulation des vélos.

Réponse attendue

D => J’ai priorité sur le camion et je tourne à gauche après la ligne en pointillés.

Le marquage au sol (la ligne en pointillés) indique que le camion rencontre un "cédez le passage" (la balise de priorité) et doit donc me laisser passer. A la fin de la ligne, le terre-plein matérialise la séparation des voies : je pourrais donc tourner à gauche après la fin de la ligne.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le marquage au sol (flèche) indique clairement que le sens de circulation ne m’autorise pas à tourner à gauche tout de suite (avant la voie utilisée par le camion).
B : Le camion rencontre un "cédez le passage" (la balise de priorité) et n’a donc pas priorité.
C : Je peux tourner à gauche mais après le terre-plein devant le camion. Je suis donc à ma place et je ne suis pas obligé d’aller tout droit.

Réponse attendue

D => Je vois deux marques qui m’interdisent de tourner à gauche.

Le panneau interdisant de tourner à gauche est une première marque et la ligne blanche continue indique qu’un stop occupe toute la largeur de la rue (et que je ne peux donc pas continuer dans ce sens interdit.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le panneau m’interdit de tourner à gauche, probablement parce qu’il s’agit d’un sens interdit pour moi et donc un sens unique pour les véhicules qui peuvent l’emprunter. Je peux continuer tout en restant prudent.
B : Le marquage au sol indique que les véhicules qui viennent de gauche rencontrent un panneau "stop" et doivent donc laisser la priorité. Je peux donc continuer mais il vaut mieux rester prudent et s’assurer que personne ne me "grille" la priorité. Je ne passe donc pas sans m’en préoccuper.
C : Le panneau interdisant de tourner à gauche est une première marque mais il en existe une autre : la ligne blanche continue indique qu’un stop occupe toute la largeur de la rue et que je ne peux donc pas aller à gauche.

Réponse attendue

A => La route est barrée, ce cycliste n’a pas le droit de continuer tout droit.

C’est clairement une route à deux voies avec terre-plein central. La voie de droite est barrée alors que celle de gauche semble ouverte. En France, comme on roule à gauche, on ne peut pas prendre la voie de gauche.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : Si ce cycliste continue tout droit il va rouler sur la voie de gauche réservée aux véhicules qui roulent dans l’autre sens.
C : Une route barrée l’est pour tous les véhicules (sauf indication contraire). Le vélo étant un véhicule, le cycliste ne peut pas continuer..
D : Même si la voie est ouverte et qu’il n’y ait personne en face, le cycliste ne peut pas rouler sur cette voie réservée à l’autre sens de circulation (sinon, il roulerait à gauche).

Réponse attendue

D => De ma place (à vélo) j’ai encore le droit de tourner à droite mais il va falloir que je sois prudent(e).

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Non, de ma place, je ne peux aller qu’à gauche d’après la flèche peinte sur ma voie.
B : Non, pour aller tout droit je dois impérativement prendre la voie de droite maintenant.
C : Si, je vais changer de rue, je dois donc l’indiquer parce que ceux qui me suivent ne voient peut être pas la flèche peinte au sol.

Réponse attendue

B => Au rond-point (giratoire), je peux faire le tour complet pour reprendre la route où je suis dans l’autre sens.

Une des utilités importantes d’un rond-point ou d’un giratoire est justement de pouvoir faire demi-tour sans prendre de risque.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Non, je ne peux pas faire demi-tour de suite (avant le rond-point ou le giratoire) parce que les flèches de rabattement sur la ligne médiane l’interdise. Ce n’est de toute manière pas du tout recommandé en raison des gros risques pris (même à vélo).
C : Le cercle du rond-point ou du giratoire n’est pas fermé pour une information plus claire mais on peut toujours faire un tour complet (cela permet même de repérer la route à suivre sans prendre de risque.
D : La 1ère route à droite même à l’accès à une autoroute (information sur fond bleu) mais il existe aussi d’autres informations. Donc, il y a d’autres routes que l’autoroute..

Réponse attendue

D => Pour aller à gauche, je reste à droite du rond-point (giratoire) mais je tends mon bras gauche pour indiquer mon intention.

Dans un rond-point comme dans un giratoire, il faut contourner le repère central par la droite (sens inverse des aiguilles d’une montre) même pour tourner à gauche. Dans ce dernier cas, à vélo, pour indiquer que je reste dans le rond-point ou le giratoire, je tends le bras gauche mais je devrais changer de bras pour indiquer que je vais sortir.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Ce rond-point comme tout le monde l’appelle étant un giratoire dans le code de la route, ceux qui entrent n’ont pas priorité (alors que dans un vrai rond-point, ils auraient priorité).
B : C’est peut-être plus court mais c’est strictement interdit et surtout très dangereux.
C : A vélo, je n’ai pas le droit de rouler complètement à gauche parce que pour reprendre ma voie ce pourrait être difficile et peut-être dangereux.