Code de la route et vélo : un questionnaire aléatoire de niveau club

Réponse attendue

D => Les piétons. Ce panneau interdit la circulation des véhicules (vélos y compris) dans les deux sens.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Même les poids lourds n’ont pas le droit de continuer après le panneau.
B : Les automobilistes n’ont pas le droit de continuer après le panneau.
C : Les cyclistes n’ont pas le droit de continuer après le panneau.

Réponse attendue

D => Voie sans issue sauf pour les cyclistes et les piétons.

Ce panneau carré sur fond bleu est un panneau d’indication. Il signifie qu’après le panneau, il s’agit d’une voie sans issue pour les véhicules à moteur mais les cyclistes et les piétons pourront continuer. Il s’agit peut-être d’un sentier ou d’une voie assez étroite.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Ce panneau s’applique à tous les usagers de la voie (donc à toutes les personnes qui souhaitent prendre ce chemin quel que soit le véhicule et même si elles sont à pied).
B : Le panneau indiquant un parking est bien carré sur fond bleu mais il n’affiche qu’un P blanc.
C : Le panneau "zone de rencontres" existe mais il affiche un piéton, une voiture et un vélo en plus d’une limitation de vitesse.
E : Et si, ce panneau existe même si on ne le rencontre pas très souvent.

Réponse attendue

A => Le cycliste peut traverser le carrefour et il a priorité sur la voiture noire.

Le feu orange de ce feu tricolore clignote comme tous les feux du carrefour. Ce sont donc les panneaux sous le feu tricolore qui informe le cycliste qu’il est sur une route prioritaire (panneau en forme de losange sur fond jaune). Il peut donc passer mais prudemment bien sûr.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : Aucune indication n’oblige le cycliste à s’arrêter. Il peut donc continuer tout en étant prudent.
C : Le cycliste est sur une route prioritaire comme l’indique le panneau à utiliser quand le feu tricolore est orange clignotant ou éteint. Il n’a donc pas à laisser passer la voiture noire mais il vaut mieux rester prudent.
D : On ne sait pas si la voiture noire est arrêtée mais son feu est aussi orange clignotant comme pour le cycliste. Le panneau que voit le cycliste est probablement une balise de priorité (Cédez le passage).

Réponse attendue

D => La voiture jaune, puis la voiture rouge et enfin la voiture bleue. .

La voiture bleue a un stop et doit donc laisser passer les deux autres. La voiture rouge va couper la route de la voiture jaune : elle doit donc la laisser passer.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La voiture bleue a un stop et doit donc laisser passer les deux autres.
B : La voiture rouge va couper la route de la voiture jaune : elle doit donc la laisser passer.
C : La voiture jaune passe bien la première mais la voiture bleue, arrêtée au stop, doit laisser passer la voiture rouge.

Réponse attendue

A => Tous les véhicules doivent obligatoirement aller vers la gauche.

Attention, il faut trouver l’affirmation qui est fausse ! Le panneau rond avec une flèche blanche sur fond bleu est un panneau d’obligation et il faut donc aller à gauche obligatoirement. MAIS le panonceau juste au-dessous "SAUF " autorise les vélos (ce sont aussi des véhicules) à aller à droite.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : Le panneau du bas, carré sur fond bleu indique une zone de rencontre. La taille du piéton indique que les piétons ont priorité sur tout le monde.
C : Le panonceau "SAUF " autorise les vélos (ce sont aussi des véhicules) à aller à droite. J’ai donc le droit de tourner à droite.
D : Le panneau du bas, carré sur fond bleu indique une zone de rencontre. La taille du piéton indique que les piétons ont priorité sur tout le monde.

Réponse attendue

ATTENTION : 2 réponses
A => Tous les véhicules engagés dans le giratoire ont priorité.
C => A vélo, comme je vais dans la rue à gauche, il faudra que je tende le bras droit juste avant de quitter le giratoire.

La différence entre un giratoire et un rond-point, c’est que, dans un giratoire, les véhicules engagés ont priorité (priorité à gauche) alors que dans un rond-point, les véhicules engagés doivent laisser entrer ceux qui arrivent (priorité à droite).
Avant de quitter le giratoire ou le rond-point, il est obligatoire de signaler son intention : à vélo, on tend donc son bras droit pour dire qu’on va sortir dès la sortie précédente franchie.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : Cette priorité est celle des ronds-points.
D : A vélo, il ne faut pas serrer à gauche parce qu’il va être difficile de revenir à droite pour sortir sans danger sur une si petite distance.

Réponse attendue

La question aurait pu être : "Quel est le rapport le plus facile ?"
C => petit plateau et grand pignon. Pour un tour de pédale, la plupart du temps, la roue arrière ne fait même pas un tour.

On définit la difficulté ou la facilité à pédaler en divisant le nombre de dent du pignon utilisé par le nombre de dents du plateau utilisé. Plus ce nombre est petit plus il est facile de pédaler. Souvent on parle de rapport parce que cette division s’écrit comme une fraction comme 14/28 (ce qui veut dire que le pignon a 14 dents et le plateau 28 : le rapport est alors de 0.5, plutôt très facile).

Beaucoup de vélos n’ont qu’un seul plateau.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le petit pignon est la position de la chaîne où il faut fournir le plus d’effort alors que le petit plateau est celle où il faut fournir le plus d’effort (un peu contradictoire). Si la chaîne est sur le petit plateau et le petit pignon, on dit que la chaîne est croisé (et on l’abîme).
B : Quand la chaîne est sur le grand plateau et le petit pignon, c’est la position la plus dure. Il est même quelquefois très difficile de démarrer si on s’est arrêté sur ce rapport.
D : Le grand plateau est la position de la chaîne où il faut fournir le plus d’effort alors que le grand plateau est celle où il faut fournir le plus d’effort (un peu contradictoire). Si la chaîne est sur le grand plateau et le grand pignon, on dit que la chaîne est croisée (ce n’est pas du tout recommandé).

Réponse attendue

A => Une draisienne. C’est un vélo qu’utilise beaucoup les petits enfants pour apprendre l’équilibre à vélo. C’est un vélo qui redevient à la mode et qu’on rencontre quand il n’y a as trop de pentes parc qu’on se pousse avec les pieds par terre. C’est aussi le plus lointain ancêtre du vélo (les premières draisiennes étaient fabriquées en bois).

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : Un grand-bi est un vélo avec une très grande roue à l’avant et une toute petite à l’arrière. C’est un ancêtre du vélo actuel.
C : Un VAE est un vélo à assistance électrique. Il est équipe d’un moteur pour aider au pédalage jusqu’à 25 kmh.
D : Un EDTM est équipé d’un moteur électrique, ne permet pas de rouler à plus de 25 km/h et permet d’utiliser les pistes et bandes cyclables.