Code de la route et vélo : un questionnaire aléatoire de niveau régional

Réponse attendue

B => Possibilité de continuer à droite prudemment. Ce n’est pas un feu vert pour les cyclistes. D’ailleurs, le panneau est un panneau de danger. Il n’est, non plus, pas obligatoire de continuer à droite.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Une obligation serait signalée par un panneau rond sur fond bleu.
C : Oui, on peut ne pas s’arrêter mais on n’a pas priorité : il faut donc passer prudemment.
D : Non, il y a peut-être des cyclistes qui arrivent de droite mais on ne va pas les gêner en tournant à droite.

Réponse attendue

D => Les piétons. Ce panneau interdit la circulation des véhicules (vélos y compris) dans les deux sens.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Même les poids lourds n’ont pas le droit de continuer après le panneau.
B : Les automobilistes n’ont pas le droit de continuer après le panneau.
C : Les cyclistes n’ont pas le droit de continuer après le panneau.

Réponse attendue

A => L’interdiction de circuler pour tous les véhicules même pour les vélos sauf s’ils sont tenus en main.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : Un véhicule sans moteur et avec seulement deux roues est un vélo. Leur circulation est bien itedite après le panneau mais celle aussi de tous les véhicules quel que soit leur nombre de roues et qu’ils aient ou pas un moteur.
C : Les piétons ont le droit de continuer après le panneau. On peut donc continuer aussi en tenant son vélo à la main (en marchant à côté de son vélo).
D : Et si, il existe.

Réponse attendue

B => Cette voie est à sens unique. Il ne devrait donc pas y avoir de véhicule à contre-sens.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Si c’était une obligation, le panneau serait rond sur fond bleu.
C : Si c’était une interdiction, le panneau serait rond bordé de rouge.
D : Ce serait donc une indication de danger et le panneau serait triangulaire bordé de rouge (peut-être avec l’indication de l’inclinaison de la route ou pente de la route).

Réponse attendue

B => C’est un panneau sur autoroute et les cyclistes n’ont jamais le droit de les emprunter. Ils ne peuvent donc pas rencontrer ce panneau.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Ce panneau d’interdiction (rond bordé de rouge) interdit l’accès aux piétons. Les cyclistes peuvent l’emprunter à condition de rester sur leur vélo (et donc de pédaler). Les cyclistes peuvent donc rencontrer ce panneau.
C : Ce panneau carré sur fond vert repère une voie verte adaptée aux vélos. Les véhicules à moteur y sont interdits mais les cyclistes peuvent passer. Les cyclistes peuvent donc rencontrer ce panneau.
D : Ce panneau rectangulaire sur fond jaune indique une zone de travaux (ou une impossibilité temporaire de continuer tout droit). Il est donc nécessaire d’emprunter la déviation. Ce panneau peut se trouver sur n’importe quel type de routes. Les cyclistes peuvent donc rencontrer ce panneau.

Réponse attendue

B => Elle passe la deuxième après la voiture verte.

La voiture marron et la voiture noire sont arrêtées au stop et doivent laisser passer les deux autres voitures. En tournant à gauche, la voiture bleue va couper la route de la voiture verte et doit donc la laisser passer.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : En tournant à gauche, la voiture bleue va couper la route de la voiture verte et doit donc la laisser passer. Elle ne peut donc pas passer la première.
C : La voiture noire est arrêtée au stop. La voiture bleue passe donc avant la voiture noire..
D : La voiture marron et la voiture noire sont arrêtées au stop et doivent laisser passer les deux autres voitures. La voiture bleue ne passe donc pas la dernière.

Réponse attendue

Sans s’arrêter mais en restant prudent comme pour toute traversée de carrefour.

C => la jaune. La voiture rouge a un "stop" et doit laisser passer les deux autres voitures. La voiture bleue, en tournant à gauche, va probablement devoir s’arrêter parce qu’elle doit laisser passer la voiture jaune qui va ralentir par prudence mais n’a aucune raison pour s’arrêter si tous conducteurs respectent le code de la route.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La voiture rouge a un "stop" et doit laisser passer les deux autres voitures. Elle doit donc s’arrêter.
B : La voiture bleue, en tournant à gauche, va probablement devoir s’arrêter parce qu’elle doit laisser passer la voiture jaune.
D : Si, la jaune mais il vaudrait mieux ralentir par prudence.

Réponse attendue

ATTENTION : c’est la même image que pour la page priorité : question 2024-N5 mais ce n’est pas la même question.

C => rouge > bleu > vert > jaune.

La voiture et la voiture rouge sont sur la route prioritaire. Comme la voiture bleue tourne à gauche, elle doit laisser passer la voiture rouge puis passera ensuite. La voiture jaune tourne à gauche et devra donc laisser passer la voiture verte qui va tout droit.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : En tournant à gauche, la voiture bleue devra laisser la priorité à la voiture qui arrive en face et qui va tout droit. La voiture bleue ne passe donc pas la première.
B : La voiture jaune va traverser une route prioritaire (la signalisation routière qu’elle rencontre n’est pas affichée). La voiture jaune ne passe donc pas la première.
D : Comme la voiture jaune, la voiture verte va traverser une route prioritaire (la signalisation routière qu’elle rencontre n’est pas affichée). La voiture verte ne passe donc pas la première.

Réponse attendue

A => Bleue => Jaune => Rouge La voiture bleue et la voiture jaune sont sur la route prioritaire. La voiture jaune va couper la route de la voiture bleue et doit donc lui laisser la priorité. C’est donc la bleue qui traverse le carrefour la première.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : La voiture bleue et la voiture jaune sont sur la route prioritaire. La voiture jaune va couper la route de la voiture bleue et doit donc lui laisser la priorité. La voiture jaune ne traverse donc pas ce carrefour la première.
C : La voiture rouge rencontre une balise de priorité et doit donc laisser passer toutes les autres voitures. La voiture rouge ne traverse donc pas la première.
D : La voiture bleue va bien passer la première puisqu’elle est sur la route prioritaire et ne coupe pas la route a une autre voiture sur cette même route. Ensuite, la voiture rouge qui rencontre une balise de priorité doit donc laisser passer la voiture jaune qui est sur la route prioritaire.

Réponse attendue

ATTENTION : il faut toujours bien lire les questions. Cette fois-ci, on demande l’affirmation fausse et les affirmations se ressemblent mais ne sont pas identiques : On parle de la première ou de la dernière.

C => La voiture bleue quittera ce carrefour la dernière. Cette affirmation est fausse parce que la voiture rouge doit la laisser passer. Donc, la voiture bleue ne traversera pas la dernière.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La voiture rouge n’a pas de véhicule a sa droite, elle peut donc entrer dans le carrefour.
B : La voiture jaune doit laisser passer la voiture rouge, voiture rouge qui devra attendre que la voiture bleue soit passée. La voiture jaune, en passant derrière la voiture rouge, quittera donc la première le carrefour.
D : La voiture jaune passera derrière la voiture rouge qui qui attend que la voiture bleue soit passer. La voiture rouge quittera donc ce carrefour la dernière.

Réponse attendue

A => Ce groupe de cyclos respecte le code de la route.

Le groupe ne gène pas la circulation, roule à droite, n’est pas organisé à plus de deux de front, ne dépasse pas le nombre de 19 cyclistes. Donc, aucune infraction

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : Ce groupe de cyclos respecte le code de la route.
C : Non, un cycliste doit rouler à un mètre du bord droit de la chaussée. C’est à peu près la distance qui sépare ce premier cycliste du bord de la route.
D : Aucun autre véhicule n’est visible. Ce groupe ne gène donc pas la circulation et n’est donc pas obligé de rouler en file indienne.

Réponse attendue

B => Elle attend que la voiture soit passée pour redémarrer.

La cycliste est arrêtée au "stop" et la voiture qui arrive d’en face a déjà commencé à tourner à sa gauche. C’est donc la voiture qui doit passer d’abord. La cycliste pourra continuer s’il n’y a pas de véhicule qui arrive ni de droite ni de gauche.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Non, elle n’a pas priorité sur la voiture parce que l’automobiliste a commencé sa manoeuvre pour tourner à gauche.
C : Comme elle est positionnée plutôt à droite de sa voie, c’est probablement qu’elle va tourner à droite pu peut-être en face mais certainement pas à gauche.
D : A vélo, il est très dangereux de faire demi-tour dans un carrefour.

Réponse attendue

C => Je regarde derrière pour m’écarter vers la gauche et me déporter sans danger. Je n’ai pas priorité sur les véhicules qui arivent en face (je dois les laisser passer). Je dois aussi tendre le bras gauche pour indiquer que je vais rouler à gauche pour franchir cette "écluse" (c’est ainsi que sont appelés ces aménagements routiers).

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Gêner le moins longtemps possible part d’un bon sentiment mais il vaut mieux passer prudemment surtout parce qu’on n’a pas priorité sur les véhicules arrivant en face.
B : La voiture est garée sur un emplacement de parking et il ne semble pas qu’il y ait quelqu’un au volant. Elle va donc rester peut-être longtemps ici. Je n’attends donc pas.
D : Non, je n’ai pas le droit de rouler sur le trottoir (seuls, les enfants de moins de huit ans y sont autorisés par le code de la route).

Réponse attendue

B => Je ne peux pas rouler dans ce sens sur cette bande cyclable.
C => Je devrais rouler à droite de cette route.

Le dessin de la silhouette d’un cycliste peint sur cette bande cyclable indique que cette voie est réservée aux cyclistes dans l’autre sens de circulation. Je roule à gauche de la voie : ce qui est interdit. Je devrais donc rouler à droite.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le dessin de la silhouette d’un cycliste peint sur cette bande cyclable indique que je devrais rouler dans l’autre sens. Je ne suis donc pas à ma place.
D : Une piste cyclable est séparée par un obstacle de la voie des véhicules à moteur. Ce qui n’est pas le cas ici : ce n’est pas une piste cyclable et une bande cyclable n’est pas obligatoire.

Réponse attendue

C => Un panneau indiquant un sens unique avec la possibilité d’un cycliste à contre-sens..

La voiture garée indique que la rue est praticable par les véhicules dans l’autre sens. C’est donc un sens unique. Le dessin au sol (symbole d’un cycliste avec la tête donnant la direction) et le panonceau "SAUF " donne la possibilité aux cyclistes de continuer après le panneau "Sens interdit’. C’est ce qu’on appelle un contre-sens cyclable.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Lorsqu’il y a un panneau au début d’une rue, il y a, la plupart du temps un panneau à l’autre bout mais très rarement le même.
B : Si la rue était en sens interdit, il n’y aurait pas de voiture garée dans l’autre sens de circulation.
D : Une zone de rencontre peut être interdite dans un sens de circulation mais est indiquée à chacune de ces extrémités (c’est une zone de rencontre quel que soit le sens de circulation ou de déplacement).

Réponse attendue

C => 6 bonnes réponses : la selle, le frein, la jante, le dérailleur, le guidon, les gaines

Pourquoi pas les autres réponses ?

Les plateaux se trouvent au niveau du pédalier et le cadre (composé de tubes) sert à supporter tous les autres éléments du vélo. Il correspond au châssis de la voiture (il est jaune sur l’image).

Réponse attendue

Obligat

A => le tube horizontal. Il relie le tube vertical (ou tube de selle) au tube de direction (ou douille de direction).
D => le hauban. Les haubans (ils sont deux) relient le tube vertical (ou tube de selle) au support de l’axe de roue arrière.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : Le guidon (le cintre) est relié à la potence. La potence est fixée sur la tige de direction. C’est cette tige de direction qui est reliée au cadre.
C : La cassette est l’ensemble des pignons (axe de la roue arrière) sans contact avec le cadre. La cassette fait partie de l’ensemble roue arrière qui, elle est fixée sur le cadre.

Réponse attendue

C => Un dispositif sonore (sonnette quelquefois appelé timbre).

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : L’éclairage blanc à l’avant et rouge à l’arrière est obligatoire de nuit et par visibilité réduite mais il est vrai qu’il n’est pas obligé qu’il soit en place sur le vélo de jour. L’éclairage avant et arrière est souvent associé avec les catadioptres (ou réflecteurs). On doit toutefois avoir l’éclairage avec soi s’il n’est pas installé et il doit fonctionner (attention aux piles ou aux accus déchargés).
B : L’écarteur de danger n’est pas obligatoire. Il est fait pour inciter les autres usagers de la route à s’écarter lors des dépassements par exemple.
D : Un dérailleur n’est pas obligatoire. Il existe des vélos sans dérailleur (un seul plateau et un seul pignon).

Réponse attendue

A => Une draisienne. C’est un vélo qu’utilise beaucoup les petits enfants pour apprendre l’équilibre à vélo. C’est un vélo qui redevient à la mode et qu’on rencontre quand il n’y a as trop de pentes parc qu’on se pousse avec les pieds par terre. C’est aussi le plus lointain ancêtre du vélo (les premières draisiennes étaient fabriquées en bois).

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : Un grand-bi est un vélo avec une très grande roue à l’avant et une toute petite à l’arrière. C’est un ancêtre du vélo actuel.
C : Un VAE est un vélo à assistance électrique. Il est équipe d’un moteur pour aider au pédalage jusqu’à 25 kmh.
D : Un EDTM est équipé d’un moteur électrique, ne permet pas de rouler à plus de 25 km/h et permet d’utiliser les pistes et bandes cyclables.

Réponse attendue

Il n’y a pas besoin de connaître l’anglais pour trouver grâce au schéma.

D => spoke. Le n°3 est affecté à un rayon et en face du n°3 est écrit "spoke".

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Caliper est le n°10. En français, il s’agit de l’étrier de frein (ici frein avant à disque)
B : Cranset est le n°19. En français, il s’agit de la manivelle.
C : Saddle est le n°11. En français, il s’agit de la selle.