Code de la route et vélo : un questionnaire aléatoire de niveau pré-national

Réponse attendue

D => A vélo, je peux aller tout droit dans cette rue à condition de rouler à droite. Sous le panneau "sens interdit", le panonceau "sauf vélo" me permet de continuer après le panneau. Au sol, on devine le dessin d’un vélo sur la bande cyclable. La rue n’est pas très large, il va donc falloir être prudent.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le cycliste ne roule pas dans le sens du "sens interdit".
B : Le panonceau "SAUF vélo" m’autorise à continuer à vélo après le panneau.
C : La rue n’est pas très large. L’automobiliste doit rouler prudemment et laisser la place aux cyclotouristes qui pourraient arriver en face. Ce n’est pas une piste cyclable mais une bande cyclable parce qu’il n’y a rien qui sépare la bande cyclable du reste de la rue à part une ligne de tirets.

Réponse attendue

A => Il est interdit de continuer sur mon vélo (soit je fais demi-tour soit je marche à pied). Tous les véhicules ont interdiction de continuer après ce panneau.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : Non, je ne peux pas continuer sur mon vélo et la circulation est interdite dans les deux sens.
C : Même les véhicules sans moteur (dont les vélos) ont interdiction de continuer après ce panneau.
D : Ce panneau concerne tous les véhicules et les vélos sont des véhicules.

Réponse attendue

B => Attention à la zone de brouillard.

Ce peut aussi être des fumées ou de poussières (près d’un chantier).

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Si, ce panneau existe bien même si on le rencontre pas souvent.
C : Le panneau "attention : entrée de parking" n’existe pas (pour l’instant).
D : Le panneau "attention : accident" existe mais le dessin est une voiture dans une position anormale (elle n’est pas les roues à l’horizontale)

Réponse attendue

D => Voie sans issue sauf pour les cyclistes et les piétons.

Ce panneau carré sur fond bleu est un panneau d’indication. Il signifie qu’après le panneau, il s’agit d’une voie sans issue pour les véhicules à moteur mais les cyclistes et les piétons pourront continuer. Il s’agit peut-être d’un sentier ou d’une voie assez étroite.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Ce panneau s’applique à tous les usagers de la voie (donc à toutes les personnes qui souhaitent prendre ce chemin quel que soit le véhicule et même si elles sont à pied).
B : Le panneau indiquant un parking est bien carré sur fond bleu mais il n’affiche qu’un P blanc.
C : Le panneau "zone de rencontres" existe mais il affiche un piéton, une voiture et un vélo en plus d’une limitation de vitesse.
E : Et si, ce panneau existe même si on ne le rencontre pas très souvent.

Réponse attendue

C => Un panneau d’interdiction est rond et bordé de rouge.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Un panneau triangulaire bordé de rouge est un panneau de danger. Ici, le danger est le grans nombre de passages de cyclistes.
B : Un panneau rond sur fond bleu est un panneau d’obligation. Ici, il s’agit d’une piste cyclable obligatoire pour les cyclistes (et interdite aux piétons et aux véhicules à moteur)
D : Un panneau carré sur fond bleu est un panneau d’indication. Ici, il s’agit d’une bande cyclable ou d’une voie conseillée aux cyclistes (mais pas obligatoire).

Réponse attendue

D => Un panneau donnant un conseil est un panneau d’information. Il est donc carré sur fond bleu.

Chacun des panneaux affiche l’image d’un vélo (ou d’un cycliste) mais ils sont différents par la forme ou la couleur.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Un panneau triangulaire bordé de rouge est un panneau de danger.
B : Un panneau rond sur fond bleu est un panneau d’obligation.
C : Un panneau rond bordé de rouge est un panneau d’interdiction.

Réponse attendue

C => Attention, danger inconnu.

Attention à la question ("... ne concerne pas...").

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Ce panneau indique qu’on est maintenant sur une route prioritaire. Il concerne les règles de priorité.
B : Ce panneau souvent appelé "Cédez le passage" indique qu’il faut laisser la priorité aux véhicules qui viennent de droite comme de gauche. Il concerne les règles de priorité.
D : Le panneau "stop" indique qu’il faut s’arrêter pour prendre le temps de vérifier que personne ne vient ni à gauche ni à droite sinon, il faudra laisser la priorité. Il concerne les règles de priorité.

Réponse attendue

A => jaune / bleue / rouge / verte.

Ce carrefour équipée seulement des petits poteaux est donc à priorité à droite. La voiture jaune n’ayant aucun véhicule qui arrive de sa droite et tournant, de plus, à droite, passe la première.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : La voiture bleue doit laisser passer la voiture jaune avant elle puisqu’elle est à sa droite. Elle ne peut donc pas passer la première.
C : La voiture rouge doit laisser passer la voiture bleue avant elle puisqu’elle est à sa droite. Elle ne peut donc pas passer la première.
D : La voiture verte est derrière la voiture rouge et n’a pas le droit de doubler dans le carrefour. Elle passera donc après. Elle ne peut donc pas passer la première.

Réponse attendue

B => Orange, verte, bleue, marron.

Les voitures jaune et verte sont sur une route prioritaires (oir les panneaux). Elles passent donc toutes les deux avant les deux autres. La voiture verte tourne à gauche et va couper la route de la voiture orange. C’est donc la voiture orange qui passe la première, puis la verte, puis la bleue, puis la marron qui couperait la route à la voiture bleue.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La voiture marron a un stop. Elle ne peut pas passer la première..
C : La voiture bleue a un stop comme la voiture marron. Elle ne peut donc pas passer la première..
D : La voiture verte, en tournant à gauche, va couper la route de la voiture orange. Elle ne peut donc pas passer avant.

Réponse attendue

A => La voiture jaune, puis la voiture rouge et enfin la voiture bleue.

La voiture bleue a un stop et doit donc laisser passer les deux autres. La voiture rouge va couper la route de la voiture jaune : elle doit donc la laisser passer.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : La voiture bleue a un stop et doit donc laisser passer les deux autres.
C : La voiture rouge va couper la route de la voiture jaune : elle doit donc la laisser passer.
D : La voiture jaune passe bien la première mais la voiture bleue, arrêtée au stop, doit laisser passer la voiture rouge.

Réponse attendue

D => La voiture jaune, puis la voiture rouge et enfin la voiture bleue. .

La voiture bleue a un stop et doit donc laisser passer les deux autres. La voiture rouge va couper la route de la voiture jaune : elle doit donc la laisser passer.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La voiture bleue a un stop et doit donc laisser passer les deux autres.
B : La voiture rouge va couper la route de la voiture jaune : elle doit donc la laisser passer.
C : La voiture jaune passe bien la première mais la voiture bleue, arrêtée au stop, doit laisser passer la voiture rouge.

Réponse attendue

C => La voiture jaune, puis la voiture bleue puis la voiture rouge.

La voiture bleue et la voiture rouge doivent s’arrêter au stop. C’est donc la voiture jaune qui traverse d’abord. Ensuite, la voiture rouge qui va couper la route de la voiture bleue doit la laisser passer et traversera donc la dernière.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La voiture bleue doit s’arrêter au stop et laisser passer la voiture jaune. La voiture bleue ne passera donc pas la première.
B : La voiture rouge doit s’arrêter au stop et laisser passer la voiture jaune. La voiture bleue ne passera donc pas la première.
D : La voiture jaune passe la première. Mais, ensuite, la voiture rouge qui va couper la route de la voiture bleue doit la laisser passer et traversera donc la dernière.

Réponse attendue

B => Le feu est vert pour les cyclistes, donc je passe prudemment. Lorsque le feu tricolore est positionné sur le rouge, il arrive souvent qu’un feu supplémentaire avec un soit allumé en vert. C’est pour permettre aux cyclistes de démarrer avant les autres véhicules.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Je peux attendre que le feu tricolore soit positionné sur le vert mais je peux démarrer tout de suite pour démarrer avant les véhicules à moteur.
C : C’est exactement l’inverse. Lorsqu’il est seul, il vient compléter le feu tricolore général.
D : C’est exactement l’inverse. Seul, il vient toujours compléter un feu tricolore.

Réponse attendue

Obligatoirement ... réponses.
A => jaune / bleue / rouge / verte. Ce carrefour où la seule signalisation est faite par les poteaux blancs avec la bande rouge se voit donc appliquer la priorité à droite. La seule voiture qui n’a pas de voiture qui arrive à sa droite est la jaune. C’est donc elle qui passe la première.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : La voiture bleue doit laisser passer la voiture jaune qui arrive à sa droite.
C : La voiture rouge doit laisser passer la voiture bleue qui arrive à sa droite.
D : La voiture verte qui est derrière la voiture rouge passera nécessairement après elle.

Réponse attendue

D => De ma place (à vélo) j’ai encore le droit de tourner à droite mais il va falloir que je sois prudent(e).

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Non, de ma place, je ne peux aller qu’à gauche d’après la flèche peinte sur ma voie.
B : Non, pour aller tout droit je dois impérativement prendre la voie de droite maintenant.
C : Si, je vais changer de rue, je dois donc l’indiquer parce que ceux qui me suivent ne voient peut être pas la flèche peinte au sol.

Réponse attendue

B => Je ne peux pas rouler dans ce sens sur cette bande cyclable.
C => Je devrais rouler à droite de cette route.

Le dessin de la silhouette d’un cycliste peint sur cette bande cyclable indique que cette voie est réservée aux cyclistes dans l’autre sens de circulation. Je roule à gauche de la voie : ce qui est interdit. Je devrais donc rouler à droite.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le dessin de la silhouette d’un cycliste peint sur cette bande cyclable indique que je devrais rouler dans l’autre sens. Je ne suis donc pas à ma place.
D : Une piste cyclable est séparée par un obstacle de la voie des véhicules à moteur. Ce qui n’est pas le cas ici : ce n’est pas une piste cyclable et une bande cyclable n’est pas obligatoire.

Réponse attendue

D => J’ai priorité sur les véhicules qui pourraient arriver de la rue à droite.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Rien n’interdit les voitures dans cette rue à l’entrée de cette agglomération.
B : Oui, les automobilistes peuvent doubler les cyclistes à condition de ne pas gêner la circulation des autres usagers de la route et en particulier de ceux qui arrivent en face.
C : Non, les voitures ne doivent pas circuler à 70 km/h mais, au contraire, il est interdit de dépasser la vitesse de 70km/h.

Réponse attendue

C => Je continue prudemment en tendant le bras gauche. C’est une zone de travaux sur la voie de droite (celle que je suis). La circulation est donc déportée sur la voie de gauche (panneau bleu) mais je n’ai pas priorité sur les véhicules qui arrivent en face.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La rue n’est pas barrée. C’est seulement la voie de droite qui est partiellement neutralisée à cause de travaux.
B : Je peux continuer tout droit à vélo en me déportant prudemment sur la voie de gauche.
D : Il n’y aucun sens interdit. Ceci dit, je peux descendre du vélo et passer à pied sur le trottoir.

Réponse attendue

C => C’est une rue en sens interdit mais je peux la prendre à vélo comme les cyclomoteurs.

Sous le panneau "sens interdit", un panonceau affiche "SAUF 2 ROUES". Je peux donc prendre cette rue à vélo. Un cyclomoteur étant aussi un "deux roues", les cyclomotoristes peuvent aussi la prendre.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le panonceau "SAUF 2 ROUES" permet de prendre cette rue à vélo.
B : C’est le contraire : cette rue est interdite dans ce sens sauf aux cyclistes.
D : Je peux continuer à pied en tenant mon vélo par le guidon mais ce n’est pas obligatoire : le panonceau "SAUF 2 ROUES" permet de continuer à vélo.

Réponse attendue

C => Je suis à vélo et je dois tendre mon bras gauche pour indiquer que je change de voie aux véhicules qui me suivent.

Cette rue est à double sens de circulation mais la voie est très réduite et ne permet pas le passage de deux véhicules. La priorité, d’après le panneau du bas, est donnée aux usagers qui arrivent en face. Comme il n’y a pas de véhicule visible, je peux passer prudemment en passant sur la voie de gauche. Je dois donc indiquer que je vais passer près de l’autre côté de la rue.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La voiture est bien garée à l’abri derrière les trois plots blancs.
B : La flèche rouge sur le panneau du bas m’indique que ce sont les véhicules qui arrivent en face qui sont prioritaires.
D : Même à vélo, la plupart des panneaux au bord des rues et des routes me concernent. Un vélo est un véhicule comme une voiture ou...

Réponse attendue

C => Quelquefois, comme sur la photo, la voie de bus est autorisée aux cyclistes.

Une voie de bus est, à priori, réservée aux bus qui assurent un itinéraire régulier (on dit une ligne régulière) et est interdite à tous les autres véhicules (y compris les vélos). Quelquefois, le panonceau "SAUF " est ajouté sous le panneau et la silhouette d’un cycliste est peinte au-dessous du mot "BUS" sur la voie. Les cyclistes ont alors le droit de l’emprunter.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Non, la voie "BUS" n’est pas toujours interdite aux cyclistes.
B : Non, la voie "BUS" n’est pas toujours autorisé aux cyclistes.
D : Non, le cycliste n’est pas en infraction. Comme les voies "BUS" sont toujours en ville et que les bus s’arrêtent très souvent, les vélos ne gènent pas beaucoup les bus qui ont priorité quand ils quittent leur arrêt.

Réponse attendue

La question aurait pu être : "Quel est le rapport le plus facile ?"
C => petit plateau et grand pignon. Pour un tour de pédale, la plupart du temps, la roue arrière ne fait même pas un tour.

On définit la difficulté ou la facilité à pédaler en divisant le nombre de dent du pignon utilisé par le nombre de dents du plateau utilisé. Plus ce nombre est petit plus il est facile de pédaler. Souvent on parle de rapport parce que cette division s’écrit comme une fraction comme 14/28 (ce qui veut dire que le pignon a 14 dents et le plateau 28 : le rapport est alors de 0.5, plutôt très facile).

Beaucoup de vélos n’ont qu’un seul plateau.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le petit pignon est la position de la chaîne où il faut fournir le plus d’effort alors que le petit plateau est celle où il faut fournir le plus d’effort (un peu contradictoire). Si la chaîne est sur le petit plateau et le petit pignon, on dit que la chaîne est croisé (et on l’abîme).
B : Quand la chaîne est sur le grand plateau et le petit pignon, c’est la position la plus dure. Il est même quelquefois très difficile de démarrer si on s’est arrêté sur ce rapport.
D : Le grand plateau est la position de la chaîne où il faut fournir le plus d’effort alors que le grand plateau est celle où il faut fournir le plus d’effort (un peu contradictoire). Si la chaîne est sur le grand plateau et le grand pignon, on dit que la chaîne est croisée (ce n’est pas du tout recommandé).

Réponse attendue

C => Les bases. Les deux tubes dénommés bases relient la cage de pédalier au support de la roue arrière (comme les haubans qui descendent depuis le tube de selle).

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le tube horizontal est le tube qui relie le tube de guidon (ou tube de direction ou douille de direction) au tube vertical. Sur les vélos modernes, il est de moins en moins horizontal (mais on l’appelle toujours ainsi). Il arrive maintenant qu’il soit appelé le tube supérieur.
B : Le cintre est ce qu’on appelle communément le guidon mais ce n’est que le tube. On l’appelle ainsi parce qu’au début du vélo, il était cintré (mis en forme d’arc de cercle).
D : Le tube oblique relie la douille de direction au boîtier de pédalier. Il est positionné en diagonale par rapport à l’horizontale et à la verticale (c’est pourquoi on dit qu’il est oblique).

Réponse attendue

C => Un VTT vtt Vélo Tout Terrain tout suspendu. Un VTT vtt Vélo Tout Terrain est un vélo tout terrain (autrefois, on disait un mountain bike ou vélo de montagne). L’expression "tout suspendu" signifie que le vélo a des suspensions à l’avant et à l’arrière.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Un vélo pour la route a des tubes plus fins et surtout des roues aux pneus et chambres à air beaucoup moins larges
B : Un VTT vtt Vélo Tout Terrain rigide n’a aucune suspension. Les VTT vtt Vélo Tout Terrain les plus répandus sont ceux qui n’ont que la suspension avant.
D : Le vélo freestyle est un vélo particulier qui permet de faire du freestyle, c’est à dire des acrobaties composées de sauts et de figures. La discipline de freestyle la plus connue est le BMX et les vélos de freestyle peuvent tous être classés parmi les vélos de BMX.

Réponse attendue

Sur ce vélo neuf, il manque tous les éléments de l’éclairage (pour voir et pour être vu). Quelquefois, au lieu de catadioptre, on dit réflecteur.
ATTENTION : les catadioptres font partie des éléments obligatoirement présents sur le vélo dès qu’on roule sur la route ou dans les rues.

A => derrière (visible de l’arrière). Le catadioptre rouge est visible depuis les véhicules qui ont allumé leur feux parce qu’il réfléchit très bien la lumière mais en couleur rouge.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : A l’avant, on doit positionner un catadioptre blanc. Il est obligatoire lui aussi.
C : Dans les roues, on doit positionner des catadioptres orange. Ils sont obligatoires eux aussi.
D : Sur les pédales, on doit positionner des catadioptres orange. Ils sont obligatoires eux aussi (mais peuvent être sur la chaussure ou autour de la cheville).

Réponse attendue

C => n°7. Sur certains vélos, il n’y a qu’un seul plateau mais il peut y en avoir deux ou trois. Les plateaux font partie de l’ensemble "pédalier".

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le n°1 est la roue libre qui porte la cassette composée des pignons.
B : Le n°3 est la chaîne qui relie les plateaux aux pignons pour transmettre le mouvement et donc faire avancer le vélo. Elle est composée de maillons.
D : Le n°8 s’appelle les galets. Situés dans l’ensemble "dérailleur arrière", ils sont un peu différent l’un de l’autre (au niveau de leur axe).

Réponse attendue

D => La potence relie le guidon à la tige de guidon.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : C’est le cercle de métal qui maintient le pneu.
B : C’est l’axe autour du quel tourne la roue.
C : Le pneu est la seule partie du vélo en contact avec le sol quand on roule à vélo (et dans la plupart des véhicules maintenant).

Réponse attendue

Obligatoirement deux réponses.
A => les bases (elles sont deux).
C => les haubans (ils sont deux).

Attention, la patte de dérailleur n’existe pas sur les cadres en acier mais les bases et les haubans sont bien là.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : La fourche sert à maintenir la roue avant. Il n’y a pas de dérailleur par là.
D : La potence relie le cintre (guidon) à la tige de direction. Rien à voir avec un dérailleur.