Code de la route et vélo : un questionnaire aléatoire de niveau pré-national

Réponse attendue

B => Il y a un danger et il faut donc ralentir. Le panneau est donc triangulaire et bordé de rouge. La croix en forme de X indique que c’est donc la priorité à droite qui s’applique.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Ce panneau donne la priorité de passge dans une zone rétrécie sans carrefour.
C : Ce panneau de danger indique qu’on est sur une route prioritaire. Normalement, on a priorité au carrefour mais il vaut mieux passer prudemment.
D : Ce panneau de danger avec la pointe vers le bas est appelé "Cédez le passage" et le carrefour est à 150 m. On n’a donc pas priorité.

Réponse attendue

D => Dans cette zone de rencontre, la vitesse est limitée à 20 km/h.

Ce panneau d’indication contient d’autres informations : les piétons (le grand dessin) sont toujours prioritaires ; les véhicules à moteur (petit dessin de voiture) ne sont jamais prioritaires.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le dessin du panneau d’interdiction (rond bordé de rouge) limite au contraire la vitesse à 20 km/h au maximum.
B : Aucune information de carrefour sur ce panneau et pas davantage d d’informations sur des déplacements lents.
C : Ce serait alors un panneau d’interdiction (rond bordé de rouge).

Réponse attendue

2 réponses obligatoirement.
B => Le panneau "interdiction de tourner à gauche" n’interdit pas du tout e continuer tout droit ou à droite après le panneau.
C => Le panonceau "SAUF " sous le panneau "sens interdit" permet aux cyclistes de continuer.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le panneau "Interdit aux vélos" concernent tous les cyclistes. Un cycliste ne peut pas continuer après le panneau (sauf à pied en tenant son vélo à la main).
D : Le panneau "Interdit à tous les véhicules" concerne les cyclistes parce que le vélo est un véhicule. Un cycliste ne peut donc pas continuer après le panneau (sauf à pied en tenant son vélo à la main).

Réponse attendue

D => Ne pas avoir priorité ne veut pas dire qu’il faut impérativement s’arrêter. Un cycliste qui rencontre ce panneau doit laisser passer les véhicules qui arrivent en face mais peut passer prudemment sans s’arrêter s’il n’y a personne.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Aucun véhicule ne peut continuer après ce panneau, pas même les vélos.
B : Le panneau "Stop" exige toujours l’arrêt pour s’assurer qu’on peut passer sans danger.
C : Un cycliste ne peut pas continuer parce que la circulation lui est interdite.

Réponse attendue

A => Ne pas avoir priorité ne veut pas dire qu’il faut impérativement s’arrêter. Un cycliste qui rencontre ce panneau doit laisser passer les véhicules qui arrivent en face mais peut passer prudemment sans s’arrêter s’il n’y a personne.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : Le panneau "Stop" exige toujours l’arrêt pour s’assurer qu’on peut passer sans danger.
C : Un cycliste ne peut pas continuer parce que la circulation lui est interdite.
D : Aucun véhicule ne peut continuer après ce panneau, pas même les vélos.

Réponse attendue

B => L’obligation pour les cyclistes de passer par cette voie qui leur est strictement réservée. Ce panneau est appelé "piste cyclable obligatoire".

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Un panneau d’interdiction serait rond bordé de rouge.
C : Le panneau décrit à ce point n’existe pas Mais il existe un panneau d’indication invitant les cyclistes à descendre de vélo et à le tenir à la main.
D : Si les cyclistes doivent prendre cette voie, le fait qu’elle soit obligatoire pour les cyclistes interdit aux piétons de l’utiliser (ils peuvent toutefois la traverser prudemment).

Réponse attendue

Les 4 panneaux sont des panneaux d’interdiction : ils sont ronds et bordés de rouge.

B => Le panonceau "SAUF vélo" indique que le sens interdit ne s’applique pas aux cyclistes.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Même les cyclistes doivent laisser la priorité aux véhicules qui arrivent en face.
C : Ce panneau est une interdiction pour les cyclistes de continuer après le panneau.
D : Ce panneau interdit toute circulation de véhicules après le panneau. Le vélo étant un véhicule, les cyclistes n’ont pas le droit de continuer après le panneau. Ils peuvent néanmoins continuer en descendant de vélo et en marchant à côté du vélo jusqu’à la fin de l’interdiction.

Réponse attendue

D => La voiture rouge, puis la voiture bleue et enfin la voiture verte.

Dans un carrefour sans panneau (sans indication), c’est la priorité à droite qui s’applique. Seule la voiture rouge n’a pas de véhicule à sa droite et, en allant tout droit ne coupe pas la route d’une autre voiture. Elle passe donc la première. Une fois cette voiture passée, c’est la voiture bleue qui sera dans cette même situation et qui passera donc ensuite. Enfin, la voiture verte pourra traverser.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La voiture verte ne peut pas passer la première parce qu’elle a un véhicule qui arrive à sa droite.
B : La voiture rouge peut passer la première mais la voiture verte ne peut pas passer la deuxième parce qu’elle a un véhicule qui arrive à sa droite.
C : Même explication qu’en A.

Réponse attendue

D => La voiture bleue, puis la voiture orange et enfin la voiture rouge.

La voiture rouge et la voiture orange ont un stop et doivent laisser passer la voiture bleue. En tournant à gauche, la voiture rouge va couper la route de la voiture orange qu’elle doit donc laisser passer.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La voiture bleue passe bien la première mais la voiture rouge, en tournant à gauche va couper la route de la voiture orange et doit donc, d’après le code de la route, la laisser passer.
B : La voiture orange a un stop et doit laisser passer la voiture bleue. Elle ne peut donc pas passer la première.
C : La voiture rouge a un stop et doit laisser passer la voiture bleue. Elle ne peut donc pas passer la première.

Réponse attendue

B => La voiture grise, la voiture rouge en face, le cycliste.

Le cycliste est arrêté au stop et doit laisser passer les deux autres véhicules. La voiture rouge doit respecter la balise de priorité ou Cédez le passage (d’après la ligne pointillée au sol et le panneau triangulaire). C’est donc d’abord la voiture grise puis la voiture rouge.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le cycliste est arrêté au stop et doit laisser passer les autres véhicules. Ce n’est donc pas lui qui passe le premier.
C : La voiture rouge doit respecter la balise de priorité ou Cédez le passage (d’après la ligne pointillée au sol et le panneau triangulaire) et laisser passer la voiture grise. Ce n’est donc pas elle qui passe la première.
D : La voiture grise passe bien la première mais le cycliste est arrêté au stop et doit laisser passer les autres véhicules. Il ne passera donc pas le deuxième.

Réponse attendue

B => La voiture de police parce que son gyrophare est allumé.

Le tramway a toujours priorité sur tous les autres véhicules sauf sur les ambulances et les voitures de police quand leurs gyrophare est allumé (ces véhicules sont en intervention urgente).

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le tramway a priorité sur la voiture rose qui est sur une route prioritaire mais qui doit laisser passer les véhicules prioritaires aux gyrophares allumés comme les ambulances ou les voitures de police. Aucun des deux ne passent donc en premier.
C : Le tramway a priorité dans les carrefours mais il doit laisser passer les véhicules prioritaires aux gyrophares allumés comme les ambulances ou les voitures de police.Il ne passe donc pas en premier.
D : Si, elle va gêner la voiture de police au gyrophare allumé. Elle ne passe donc pas en premier

Réponse attendue

D => La voiture jaune, puis la voiture rouge et enfin la voiture bleue. .

La voiture bleue a un stop et doit donc laisser passer les deux autres. La voiture rouge va couper la route de la voiture jaune : elle doit donc la laisser passer.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La voiture bleue a un stop et doit donc laisser passer les deux autres.
B : La voiture rouge va couper la route de la voiture jaune : elle doit donc la laisser passer.
C : La voiture jaune passe bien la première mais la voiture bleue, arrêtée au stop, doit laisser passer la voiture rouge.

Réponse attendue

Obligatoirement ... réponses.
B => Après la voiture jaune. Il est au feu tricolore allumé sur le rouge. Il doit donc attendre. Le panneau lui permettrait de continuer prudemment à droite mais ilva tout droit. Il pourra passer quand le feu sera passé au vert et que la voiture jaune sera passée puisqu’elle a le feu au vert.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Il ne peut pas passer tout de suite parce qu’il est au feu rouge et que le panneau l’autoriserait à tourner à droite prudemment.
C : La voiture bleue est derrière le cycliste qui est arrêté sur le sas vélo pour pouvoir démarrer avant la voiture bleue. Il franchira donc le carrefour avant la voiture bleue.
D : Non, la voiture bleue est derrière lui et passera donc après lui.

Réponse attendue

B => Elle passe la deuxième après la voiture verte.

La voiture marron et la voiture noire sont arrêtées au stop et doivent laisser passer les deux autres voitures. En tournant à gauche, la voiture bleue va couper la route de la voiture verte et doit donc la laisser passer.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : En tournant à gauche, la voiture bleue va couper la route de la voiture verte et doit donc la laisser passer. Elle ne peut donc pas passer la première.
C : La voiture noire est arrêtée au stop. La voiture bleue passe donc avant la voiture noire..
D : La voiture marron et la voiture noire sont arrêtées au stop et doivent laisser passer les deux autres voitures. La voiture bleue ne passe donc pas la dernière.

Réponse attendue

C => Je regarde derrière pour m’écarter vers la gauche et me déporter sans danger. Je n’ai pas priorité sur les véhicules qui arivent en face (je dois les laisser passer). Je dois aussi tendre le bras gauche pour indiquer que je vais rouler à gauche pour franchir cette "écluse" (c’est ainsi que sont appelés ces aménagements routiers).

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Gêner le moins longtemps possible part d’un bon sentiment mais il vaut mieux passer prudemment surtout parce qu’on n’a pas priorité sur les véhicules arrivant en face.
B : La voiture est garée sur un emplacement de parking et il ne semble pas qu’il y ait quelqu’un au volant. Elle va donc rester peut-être longtemps ici. Je n’attends donc pas.
D : Non, je n’ai pas le droit de rouler sur le trottoir (seuls, les enfants de moins de huit ans y sont autorisés par le code de la route).

Réponse attendue

D => J’ai priorité sur le camion et je tourne à gauche après la ligne en pointillés.

Le marquage au sol (la ligne en pointillés) indique que le camion rencontre un "cédez le passage" (la balise de priorité) et doit donc me laisser passer. A la fin de la ligne, le terre-plein matérialise la séparation des voies : je pourrais donc tourner à gauche après la fin de la ligne.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le marquage au sol (flèche) indique clairement que le sens de circulation ne m’autorise pas à tourner à gauche tout de suite (avant la voie utilisée par le camion).
B : Le camion rencontre un "cédez le passage" (la balise de priorité) et n’a donc pas priorité.
C : Je peux tourner à gauche mais après le terre-plein devant le camion. Je suis donc à ma place et je ne suis pas obligé d’aller tout droit.

Réponse attendue

A => Ce groupe de cyclos respecte le code de la route.

Le groupe ne gène pas la circulation, roule à droite, n’est pas organisé à plus de deux de front, ne dépasse pas le nombre de 19 cyclistes. Donc, aucune infraction

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : Ce groupe de cyclos respecte le code de la route.
C : Non, un cycliste doit rouler à un mètre du bord droit de la chaussée. C’est à peu près la distance qui sépare ce premier cycliste du bord de la route.
D : Aucun autre véhicule n’est visible. Ce groupe ne gène donc pas la circulation et n’est donc pas obligé de rouler en file indienne.

Réponse attendue

D => La dame à vélo est en faute parce qu’elle roule sur le trottoir.

Un cycliste ne peut pas rouler sur le trottoir sauf s’il a moins de huit ans.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La cycliste qui a évidemment plus de huit ans n’a pas le droit de rouler sur le trottoir.
B : Tous les cyclistes de plus de douze ans peuvent rouler sans casque et la dame a certainement plus de 12 ans.
C : La dame ne roule pas dans la rue mais sur le trottoir. La règle qui oblige à rouler à droite ne s’applique donc pas.

Réponse attendue

B => ... je regarde si je ne suis pas doublé, je tends mon bras gauche puis je serre à gauche pour prendre la voie indiquée.

Pour tourner à gauche, le panneau à côté de la barrière m’indique que je dois prendre la voie de gauche que j’aperçois juste après le terre-plein central.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le panneau carré sur fond bleu m’indique qu’il y a une voie pour tourner à gauche. Pour la prendre, il faut que je me décale sur la gauche prudemment.
C : Pour aller à gauche, je ne mets pas le bras droit (mais le gauche) et je ne serra pas à droite (mais à gauche).
D : Le panneau d’information (sur fond blanc) m’indique seulement qu’il y a un camping à gauche accueillant les caravanes et les tentes. Je peux donc aller à ce camping.

Réponse attendue

C => C’est une rue en sens interdit mais je peux la prendre à vélo comme les cyclomoteurs.

Sous le panneau "sens interdit", un panonceau affiche "SAUF 2 ROUES". Je peux donc prendre cette rue à vélo. Un cyclomoteur étant aussi un "deux roues", les cyclomotoristes peuvent aussi la prendre.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le panonceau "SAUF 2 ROUES" permet de prendre cette rue à vélo.
B : C’est le contraire : cette rue est interdite dans ce sens sauf aux cyclistes.
D : Je peux continuer à pied en tenant mon vélo par le guidon mais ce n’est pas obligatoire : le panonceau "SAUF 2 ROUES" permet de continuer à vélo.

Réponse attendue

B => Je peux rester dans cette rue en restant à droite.

La piste cyclable à droite est annoncé par un panneau d’indication (carré sur fond bleu) et non d’obligation (rond sur fon bleu) : elle n’est donc pas obligatoire. Rien n’empêche les cyclistes de continuer tout droit.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La piste cyclable à droite est annoncé par un panneau d’indication (carré sur fond bleu) et non d’obligation (rond sur fond bleu) : elle n’est donc pas obligatoire.
C : La piste complètement à gauche est interdite aux vélos. Je en peux donc pas la prendre même si je tourne à gauche un peu plus loin.
D : Aucun panneau ne limite le sens de circulation des vélos.

Réponse attendue

La question aurait pu être : "Quel est le rapport le plus facile ?"
C => petit plateau et grand pignon. Pour un tour de pédale, la plupart du temps, la roue arrière ne fait même pas un tour.

On définit la difficulté ou la facilité à pédaler en divisant le nombre de dent du pignon utilisé par le nombre de dents du plateau utilisé. Plus ce nombre est petit plus il est facile de pédaler. Souvent on parle de rapport parce que cette division s’écrit comme une fraction comme 14/28 (ce qui veut dire que le pignon a 14 dents et le plateau 28 : le rapport est alors de 0.5, plutôt très facile).

Beaucoup de vélos n’ont qu’un seul plateau.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le petit pignon est la position de la chaîne où il faut fournir le plus d’effort alors que le petit plateau est celle où il faut fournir le plus d’effort (un peu contradictoire). Si la chaîne est sur le petit plateau et le petit pignon, on dit que la chaîne est croisé (et on l’abîme).
B : Quand la chaîne est sur le grand plateau et le petit pignon, c’est la position la plus dure. Il est même quelquefois très difficile de démarrer si on s’est arrêté sur ce rapport.
D : Le grand plateau est la position de la chaîne où il faut fournir le plus d’effort alors que le grand plateau est celle où il faut fournir le plus d’effort (un peu contradictoire). Si la chaîne est sur le grand plateau et le grand pignon, on dit que la chaîne est croisée (ce n’est pas du tout recommandé).

Réponse attendue

C => Les bases. Les deux tubes dénommés bases relient la cage de pédalier au support de la roue arrière (comme les haubans qui descendent depuis le tube de selle).

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le tube horizontal est le tube qui relie le tube de guidon (ou tube de direction ou douille de direction) au tube vertical. Sur les vélos modernes, il est de moins en moins horizontal (mais on l’appelle toujours ainsi). Il arrive maintenant qu’il soit appelé le tube supérieur.
B : Le cintre est ce qu’on appelle communément le guidon mais ce n’est que le tube. On l’appelle ainsi parce qu’au début du vélo, il était cintré (mis en forme d’arc de cercle).
D : Le tube oblique relie la douille de direction au boîtier de pédalier. Il est positionné en diagonale par rapport à l’horizontale et à la verticale (c’est pourquoi on dit qu’il est oblique).

Réponse attendue

D => La potence relie le guidon à la tige de guidon.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : C’est le cercle de métal qui maintient le pneu.
B : C’est l’axe autour du quel tourne la roue.
C : Le pneu est la seule partie du vélo en contact avec le sol quand on roule à vélo (et dans la plupart des véhicules maintenant).

Réponse attendue

Obligatoirement 3 réponses.

B => orange. Les catadioptres orange sont dans les roues et sur les pédales.
C => rouge. Le catadioptres rouge est à l’arrière, visible de l’arrière.
D => blanc. Le catadioptre blanc est à l’avant visible de l’avant.

Un catadioptre n’éclaire pas mais se contente de réfléchir la lumière (on l’appelle aussi réflecteur).

Pourquoi pas l’autre réponse ?

A : Il n’y a pas de catadioptres verts !

Réponse attendue

Sur ce vélo neuf, il manque tous les éléments de l’éclairage (pour voir et pour être vu). Quelquefois, au lieu de catadioptre, on dit réflecteur.
ATTENTION : les catadioptres font partie des éléments obligatoirement présents sur le vélo dès qu’on roule sur la route ou dans les rues.

A => derrière (visible de l’arrière). Le catadioptre rouge est visible depuis les véhicules qui ont allumé leur feux parce qu’il réfléchit très bien la lumière mais en couleur rouge.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : A l’avant, on doit positionner un catadioptre blanc. Il est obligatoire lui aussi.
C : Dans les roues, on doit positionner des catadioptres orange. Ils sont obligatoires eux aussi.
D : Sur les pédales, on doit positionner des catadioptres orange. Ils sont obligatoires eux aussi (mais peuvent être sur la chaussure ou autour de la cheville).

Réponse attendue

Obligatoirement deux réponses.

A => les catadioptres. Ils doivent être blancs à l’avant, rouges à l’arrière, orange dans les roues et sur les pédales. Ils réfléchissent la lumière quand ils sont éclairés.
C => la sonnette. On l’appelle aussi timbre ou avertisseur sonore. Une corne (dite de brume) ou un klaxon ne sont pas acceptés sur un vélo.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : Le porte-bagage n’est pas obligatoire sauf si on veut transporter un enfant.
D : Les garde-boue ne sont pas obligatoires même s’ils restent très pratiques pour se protéger des projections de boue ou d’eau quand il pleut.

Réponse attendue

C => Un dispositif sonore (sonnette quelquefois appelé timbre).

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : L’éclairage blanc à l’avant et rouge à l’arrière est obligatoire de nuit et par visibilité réduite mais il est vrai qu’il n’est pas obligé qu’il soit en place sur le vélo de jour. L’éclairage avant et arrière est souvent associé avec les catadioptres (ou réflecteurs). On doit toutefois avoir l’éclairage avec soi s’il n’est pas installé et il doit fonctionner (attention aux piles ou aux accus déchargés).
B : L’écarteur de danger n’est pas obligatoire. Il est fait pour inciter les autres usagers de la route à s’écarter lors des dépassements par exemple.
D : Un dérailleur n’est pas obligatoire. Il existe des vélos sans dérailleur (un seul plateau et un seul pignon).