Code de la route et vélo : un questionnaire aléatoire de niveau national

Réponse attendue

Obligatoirement 3 réponses.
Ce panneau indique une voie verte réservée aux piétons et aux cyclistes.
A => Attention, des piétons et des cyclistes peuvent traverser à tout instant. Des piétons et des cyclistes peuvent évidemment traverser à tout instant cette voie puisqu’elle leur est réservée.
B => La route est une voie verte réservée à la circulation des piétons et des véhicules sans moteur. C’est la définition de ce panneau.
C => Les piétons ont priorité sur les cyclistes. C’est vrai et c’est plus prudent parce que les piétons se déplacent beaucoup moins vite que les cyclistes.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A :
B :
C :
D :

Réponse attendue

C => Dans l’autre sens, le panneau indique qu’on entre dans un sens unique mais que les cyclistes sont autorisés à circuler dans l’autre sens (on dit "en contresens").

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Si c’était un panneau sens interdit, il n’y aurait pas de voiture garée et les panneaux utilisés seraient des interdictions à tous les véhicules (panneau rond bordé de rouge sans aucun symbole).
B : Ce panneau indique qu’on est dans le sens prioritaire mais des véhicules peuvent arriver en face sans la priorité.
D : Ce panneau indique une zone de rencontre. Il y aurait donc le même de ce côté (sur la photo).

Réponse attendue

D => La balise de priorité souvent appelé "Cédez le passage" indique que nous n’avons plus aucune priorité en continuant sur cette route.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Nous avons priorité sur les véhicules qui arrivent en face lorsque la route ou la rue est rétrécie.
B : Nous avons priorité sur les véhicules venant de la gauche. Ce panneau donne la priorité à droite.
C : Nous sommes sur une route prioritaire et nous allons traverser prudemment une route qui n’a pas priorité.

Réponse attendue

D => 5 panneaux. Tous les panneaux indiquant un danger sont triangulaires et bordés de rouge (la pointe est généralement en haut mais elle peut être en bas comme dans les panneaux "cédez le passage".

Pourquoi pas les autres réponses ?

A, B, C : Les panneaux de danger affichés ici signifient : "attention : enfants", "attention : cédez le passage", "attention : giratoire (trop souvent appelé rond-point)", "attention : carrefour avec priorité à droite", "attention : carrefour avec priorité"

Réponse attendue

D => C’est la définition de ce panneau.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : C’est une balise de priorité ou "Cédez le passage". On ne sait pas si on avait priorité avant.
B : C’est un "Stop". On ne sait pas si on avait priorité avant.
D : Ce panneau nous informe que nous entrons sur une route qui a maintenant priorité.

Réponse attendue

C => Un panneau d’interdiction est rond et bordé de rouge.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Un panneau triangulaire bordé de rouge est un panneau de danger. Ici, le danger est le grans nombre de passages de cyclistes.
B : Un panneau rond sur fond bleu est un panneau d’obligation. Ici, il s’agit d’une piste cyclable obligatoire pour les cyclistes (et interdite aux piétons et aux véhicules à moteur)
D : Un panneau carré sur fond bleu est un panneau d’indication. Ici, il s’agit d’une bande cyclable ou d’une voie conseillée aux cyclistes (mais pas obligatoire).

Réponse attendue

B => L’obligation pour les cyclistes de passer par cette voie qui leur est strictement réservée. Ce panneau est appelé "piste cyclable obligatoire".

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Un panneau d’interdiction serait rond bordé de rouge.
C : Le panneau décrit à ce point n’existe pas Mais il existe un panneau d’indication invitant les cyclistes à descendre de vélo et à le tenir à la main.
D : Si les cyclistes doivent prendre cette voie, le fait qu’elle soit obligatoire pour les cyclistes interdit aux piétons de l’utiliser (ils peuvent toutefois la traverser prudemment).

Réponse attendue

C => Attention, danger inconnu.

Attention à la question ("... ne concerne pas...").

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Ce panneau indique qu’on est maintenant sur une route prioritaire. Il concerne les règles de priorité.
B : Ce panneau souvent appelé "Cédez le passage" indique qu’il faut laisser la priorité aux véhicules qui viennent de droite comme de gauche. Il concerne les règles de priorité.
D : Le panneau "stop" indique qu’il faut s’arrêter pour prendre le temps de vérifier que personne ne vient ni à gauche ni à droite sinon, il faudra laisser la priorité. Il concerne les règles de priorité.

Réponse attendue

Obligatoirement ... réponses.
A => jaune / bleue / rouge / verte. Ce carrefour où la seule signalisation est faite par les poteaux blancs avec la bande rouge se voit donc appliquer la priorité à droite. La seule voiture qui n’a pas de voiture qui arrive à sa droite est la jaune. C’est donc elle qui passe la première.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : La voiture bleue doit laisser passer la voiture jaune qui arrive à sa droite.
C : La voiture rouge doit laisser passer la voiture bleue qui arrive à sa droite.
D : La voiture verte qui est derrière la voiture rouge passera nécessairement après elle.

Réponse attendue

Obligatoirement ... réponses.
D => la voiture verte franchira la première le carrefour. Son chauffeur sait qu’il est sur une route prioritaire. En face, il a deux panneaux ronds. Le seul autre chauffeur qui voit 2 panneaux ronds est celui de la voiture bleue qui doit obligatoirement tourner à droite et donc couper la route à la voiture verte

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le chauffeur de la voiture orange est arrêté au stop et doit donc laisser la priorité aux autres véhicules qu’il doit donc laisser passer.
B : Le chauffeur de la voiture rouge rencontre une balise de priorité ("cédez le passage") et doit donc laisser la priorité aux véhicules qui viennent de droite comme de gauche. Il ne franchira donc pas le carrefour le premier.
C : Le chauffeur de la voiture bleu est probablement sur une route prioritaire puisqu’il voit le dos du panneau dans l’autre sens mais il ne peut pas aller tout droit et doit obligatoirement tourner à droite et couper la route de la voiture qui arrive en face de lui. Il ne franchira donc pas le carrefour le premier.

Réponse attendue

D => la voiture jaune, la voiture bleu-clair, le tracteur bleu-foncé.

La voiture bleue va couper la route de la voiture jaune dans ce carrefour sans panneau (c’est donc la priorité à droite qui s’applique). Le tracteur sort d’un chemin de terre (ce n’est pas une route) et n’a donc aucune priorité.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La voiture bleue va couper la route de la voiture jaune dans ce carrefour sans panneau (c’est donc la priorité à droite qui s’applique). Elle ne passe donc pas la première.
B : Le tracteur sort d’un chemin de terre (ce n’est pas une route) et n’a donc aucune priorité. Il passera le dernier (et donc pas le deuxième mais le troisième).
C : Pour la même raison, le tracteur ne passera pas le premier.

Réponse attendue

B => La n°2.

La voiture 1 est la seule sur la route prioritaire à ce carrefour. Elle passe donc la première (et pas la dernière). La voiture 2 a un stop comme la voiture 3 mais va couper la route de cette voiture 3. Elle doit donc la laisser passer et franchira le carrefour la dernière.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Les voitures 2 et 3 ont un stop et doivent laisser passer la voiture 1 qui franchira donc la première. Elle n’est donc pas le dernière.
C : La voiture arrêtée au stop n° 3 tourne à droite alors que la voiture 2 tourne à gauche et va lui couper la route. La voiture 3 devrait donc passer avant la 2. Ce n’est donc pas la dernière à franchir le carrefour.
D : La voiture 1 est la seule sur la route prioritaire à ce carrefour. Si les voitures 2 et 3 sont au stop, l’une (la 2) va couper la route à l’autre (la3). Elles ne passeront donc pas ensemble.

Réponse attendue

A => Toutes les voitures rencontrent le panneau "priorité à droite". La voiture A (jaune) qui va tout droit et n’a pas de voiture qui arrive à droite passe donc la première. Ensuite, ce sera la B (bleue), puis la C (orange) et enfin la D (grise).

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : La voiture B (bleue) doit laisser la priorité à droite à la la voiture A (jaune). Elle ne franchira donc pas le carrefour la première.
C : La voiture C (orange) est derrière la voiture B (bleue). Elle ne franchira donc pas le carrefour la première.
D : La voiture D (grise) doit laisser la priorité à droite à la la voiture B (bleue). Elle ne franchira donc pas le carrefour la première.

Réponse attendue

D => Elle passe la dernière après les trois autres.

La voiture rouge (plutôt marron sur l’image) est arrêtée au stop et veut tourner vers la gauche. Le stop l’oblige à laisser passer la voiture verte et la voiture bleue qui sont sur une route prioritaire. Elle peut démarrer en même temps que la voiture noire mais va lui couper la route. Elle doit donc la laisser passer elle aussi.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le stop oblige la voiture rouge à laisser passer au moins la voiture verte et la voiture bleue. Elle ne passera donc pas la première..
B : Le stop oblige la voiture rouge à laisser passer au moins la voiture verte et la voiture bleue. Elle ne passera donc pas la deuxième.
C : En démarrant après le passage de la voiture verte et de la voiture bleue, la voiture rouge va couper la route de la voiture noire qu’elle doit donc laisser passer. Elle ne passera donc pas la troisième.

Réponse attendue

C => "jaune, bleue, tracteur". La voiture jaune va tout droit.

La voiture bleue va couper la route de la voiture jaune dans ce carrefour sans panneau (c’est donc la priorité à droite qui s’applique). Le tracteur sort d’un chemin de terre (ce n’est pas une route) et n’a donc aucune priorité.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La voiture bleue va couper la route de la voiture jaune dans ce carrefour sans panneau (c’est donc la priorité à droite qui s’applique). Elle ne passe donc pas la première.
B : Le tracteur sort d’un chemin de terre (ce n’est pas une route) et n’a donc aucune priorité. Il passera le dernier (et donc pas le premier).
D : Pour la même raison qu’en B, le tracteur ne passera pas le euxième.

Réponse attendue

B => Au carrefour, j’ai priorité mais je passe prudemment.

Le seul panneau visible que je rencontre est un panneau de danger indiquant que je suis sur une route prioritaire.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Rien n’interdit de tourner à droite au prochain carrefour..
C : Le panneau indique que je suis sur une route prioritaire.
D : Le demi-tour est fortement déconseillé dans tous les cas [1]. La ligne centrale est continue de mon côté : il est donc interdit de la franchir et donc pas faire demi-tour.

Réponse attendue

D => J’ai priorité sur les véhicules qui pourraient arriver de la rue à droite.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Rien n’interdit les voitures dans cette rue à l’entrée de cette agglomération.
B : Oui, les automobilistes peuvent doubler les cyclistes à condition de ne pas gêner la circulation des autres usagers de la route et en particulier de ceux qui arrivent en face.
C : Non, les voitures ne doivent pas circuler à 70 km/h mais, au contraire, il est interdit de dépasser la vitesse de 70km/h.

Réponse attendue

C => 3 bonnes réponses.

Je peux doubler ces voitures par la gauche parce qu’il n’y a pas de voitures qui arrivent en face mais il va falloir être très prudent parce qu’on ne sait pas pourquoi les voitures sont arrêtées.
Je peux m’arrêter et attendre mais il va falloir être patient parce qu’on ne sait pas pourquoi ces voitures sont arrêtées.
Descendre de vélo et passer à pied sur le trottoir à droite est la solution qui présente le moins de danger.

Pourquoi pas les autres réponses ?

Je ne peux pas doubler par la droite parce que cela m’obligerait à rouler sur le trottoir alors qu’il est interdit de faire du vélo sur les trottoirs.

Réponse attendue

C => Je passe prudemment parce que les véhicules qui arrivent en face ont priorité.

J’indique aussi mon changement de voie (puisque je passe sur la voie de gauche). La flèche rouge m’indique que je n’ai pas priorité. Je passe prudemment parce qu’il peut y avoir une voiture en face.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La flèche rouge m’indique que je n’ai pas priorité.
B : La voiture est garée sur un emplacement de parking et il ne semble pas qu’il y ait quelqu’un au volant. Elle va donc rester peut-être longtemps ici.
D : Ce n’est pas parce que je suis à vélo que les panneaux ne me concernent pas. Les panneaux sont positionnés pour aider les usagers de la route quel que soit leur véhicule (et le vélo est un véhicule).

Réponse attendue

C => Ce groupe de cyclos ne respecte pas le code de la route.

Le code de la route permet de rouler à deux de front à condition de ne pas gêner la circulation des autres usagers mais il interdit de rouler à plus de deux. Or, trois cyclotouristes roulent côte à côte. Ils ne respectent pas le code de la route et sont donc en infraction

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : En roulant à plus de deux de front (côte à côte), ce groupe de cyclos ne respectent pas le code la route..
B : Rouler en file indienne est obligatoire pour ne pas gêner la circulation. Ici, aucun autre usager n’est concerné : ils ne sont donc pas obligé de rouler en file indienne.
D : Ce groupe de cyclos a le droit de rouler à deux de front dans ce village (voir ci-dessus) mais ils roulent à trois de front alors que c’est interdit.

Réponse attendue

C => Le chauffeur de la voiture a le temps de doubler avant le carrefour.

Le rétroviseur montre qu’aucun autre véhicule n’est en train de doubler cette voiture. Le panneau, hors agglomération, indique que le carrefour est à 150 mètres. Il n’y a personne en face. Le cycliste n’est pas un coureur et semble rouler calmement. L’automobiliste peut donc doubler le cycliste.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Rien ne semble interdire le dépassement du cycliste : aucun véhicule n’est en train de doubler, il n’y a personne en face, pas d’interdiction de dépasser, il reste au moins 150m avant le carrefour.
B : La scène est située hors agglomération. Donc les panneaux sont à 150 mètres (et non à 50).
D : L’espace entre le vélo et la voiture semble suffisant pour ne pas mettre le cyliste en danger.

Réponse attendue

ATTENTION : il faut donner les 2 choix possibles
C => Je peux prendre la piste cyclable à droite. Elle n’est pas obligatoire et seulement conseillée (panneau carrée). Sans doute parce qu’elle peut aussi être utilisée par des piétons.
D => Je peux continuer tout droit. Rien ne me l’interdit.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : A gauche, la piste cyclable est interdite aux vélos. Je ne peux donc pas la prendre à vélo.
B : Je peux descendre du vélo et passer sur le trottoir à droite mais ce n’est pas obligatoire. On pourrait peut-être considérer que c’est un choix possible mais ce ne serait pas à vélo !

Réponse attendue

C => Les véhicules venant de la rue à droite rencontrent une balise de priorité et doivent me laisser passer.

Je suis sur une bande cyclable qui continue même en traversant la rue de droite. Au bout de cette rue de droite, je vois une bande blanche large en tiretés matérialisant au sol une balise de priorité ou "Cédez le passage". Les véhicules qui arriveraient depuis cette rue doivent donc me laisser passer.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La bande blanche large en tiretés au bout de la rue de droite visualise au sol, la balise de priorité ou "cédez le passage". Je suis donc sur une route qui, à ce carrefour est prioritaire. Il n’y a donc pas de priorité à droite.
B : La bande blanche large au sol pour visualiser un stop est continue et non pas en tiretés. Les véhicules venant de la droite ne rencontrent donc pas un stop.
D : Je suis sur une bande cyclable (une piste cyclable serait séparée de la rue par un obstacle comme un petit mur), voie qui a priorité puisque que la marque au sol de la balise de priorité de la rue venant de droite se trouve à droite de cette bande cyclable.

Réponse attendue

D => La potence relie le guidon à la tige de guidon.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : C’est le cercle de métal qui maintient le pneu.
B : C’est l’axe autour du quel tourne la roue.
C : Le pneu est la seule partie du vélo en contact avec le sol quand on roule à vélo (et dans la plupart des véhicules maintenant).

Réponse attendue

C => Le tube qui relie la fourche au cintre (ou guidon). Pour être précis, la potence relie le cintre ou guidon à la tige de direction (tige qui comprend la fourche).

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Si, ça existe même si c’est ce mot désigne d’abord un support horizontal. C’est utilisé en charpenterie, en construction pour supporter une terrasse, en médecine pour aider le malade couché à se relever... et puis sur le gibet qui servait autrefois à pendre les condamnés à mort.
B : On peut utiliser une potence comme support pour ranger son vélo dans le garage mais cette potence là ne fait pas partie du vélo.
D : Le tube sur lequel est fixée la selle s’appelle tout simplement le tube de selle.

Réponse attendue

C => n°7. Sur certains vélos, il n’y a qu’un seul plateau mais il peut y en avoir deux ou trois. Les plateaux font partie de l’ensemble "pédalier".

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le n°1 est la roue libre qui porte la cassette composée des pignons.
B : Le n°3 est la chaîne qui relie les plateaux aux pignons pour transmettre le mouvement et donc faire avancer le vélo. Elle est composée de maillons.
D : Le n°8 s’appelle les galets. Situés dans l’ensemble "dérailleur arrière", ils sont un peu différent l’un de l’autre (au niveau de leur axe).

Réponse attendue

D => La potence relie le guidon à la tige de guidon.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : C’est le cercle de métal qui maintient le pneu.
B : C’est l’axe autour du quel tourne la roue.
C : Le pneu est la seule partie du vélo en contact avec le sol quand on roule à vélo (et dans la plupart des véhicules maintenant).

Réponse attendue

Obligatoirement 3 réponses.

B => orange. Les catadioptres orange sont dans les roues et sur les pédales.
C => rouge. Le catadioptres rouge est à l’arrière, visible de l’arrière.
D => blanc. Le catadioptre blanc est à l’avant visible de l’avant.

Un catadioptre n’éclaire pas mais se contente de réfléchir la lumière (on l’appelle aussi réflecteur).

Pourquoi pas l’autre réponse ?

A : Il n’y a pas de catadioptres verts !

Réponse attendue

Sur ce vélo neuf, il manque tous les éléments de l’éclairage (pour voir et pour être vu). Quelquefois, au lieu de catadioptre, on dit réflecteur.
ATTENTION : les catadioptres font partie des éléments obligatoirement présents sur le vélo dès qu’on roule sur la route ou dans les rues.

A => derrière (visible de l’arrière). Le catadioptre rouge est visible depuis les véhicules qui ont allumé leur feux parce qu’il réfléchit très bien la lumière mais en couleur rouge.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : A l’avant, on doit positionner un catadioptre blanc. Il est obligatoire lui aussi.
C : Dans les roues, on doit positionner des catadioptres orange. Ils sont obligatoires eux aussi.
D : Sur les pédales, on doit positionner des catadioptres orange. Ils sont obligatoires eux aussi (mais peuvent être sur la chaussure ou autour de la cheville).

Réponse attendue

Obligatoirement deux réponses.
A => les bases (elles sont deux).
C => les haubans (ils sont deux).

Attention, la patte de dérailleur n’existe pas sur les cadres en acier mais les bases et les haubans sont bien là.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : La fourche sert à maintenir la roue avant. Il n’y a pas de dérailleur par là.
D : La potence relie le cintre (guidon) à la tige de direction. Rien à voir avec un dérailleur.

Réponse attendue

C => Un dispositif sonore (sonnette quelquefois appelé timbre).

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : L’éclairage blanc à l’avant et rouge à l’arrière est obligatoire de nuit et par visibilité réduite mais il est vrai qu’il n’est pas obligé qu’il soit en place sur le vélo de jour. L’éclairage avant et arrière est souvent associé avec les catadioptres (ou réflecteurs). On doit toutefois avoir l’éclairage avec soi s’il n’est pas installé et il doit fonctionner (attention aux piles ou aux accus déchargés).
B : L’écarteur de danger n’est pas obligatoire. Il est fait pour inciter les autres usagers de la route à s’écarter lors des dépassements par exemple.
D : Un dérailleur n’est pas obligatoire. Il existe des vélos sans dérailleur (un seul plateau et un seul pignon).