Code de la route et vélo : un questionnaire aléatoire de niveau européen

Réponse attendue

A => Il est interdit de continuer sur mon élo (soit je fais demi-tour soit je marche à pied).

Attention ce panneau d’interdiction s’applique à tous les véhicules.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : Non, je ne peux pas continuer ni à vélo ni avec un autre véhicule, seulement à pied.
C : Les véhicules sans moteur sont tous classés comme vélos. Non, je ne peux pas continuer.
D : Si, ce panneau concerne tous les véhicules y compris les vélos.

Réponse attendue

Les 4 panneaux sont des panneaux d’interdiction : ils sont ronds et bordés de rouge.

B => Le panonceau "SAUF vélo" indique que le sens interdit ne s’applique pas aux cyclistes.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Même les cyclistes doivent laisser la priorité aux véhicules qui arrivent en face.
C : Ce panneau est une interdiction pour les cyclistes de continuer après le panneau.
D : Ce panneau interdit toute circulation de véhicules après le panneau. Le vélo étant un véhicule, les cyclistes n’ont pas le droit de continuer après le panneau. Ils peuvent néanmoins continuer en descendant de vélo et en marchant à côté du vélo jusqu’à la fin de l’interdiction.

Réponse attendue

C => Un panneau d’interdiction est rond et bordé de rouge.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Un panneau triangulaire bordé de rouge est un panneau de danger. Ici, le danger est le grans nombre de passages de cyclistes.
B : Un panneau rond sur fond bleu est un panneau d’obligation. Ici, il s’agit d’une piste cyclable obligatoire pour les cyclistes (et interdite aux piétons et aux véhicules à moteur)
D : Un panneau carré sur fond bleu est un panneau d’indication. Ici, il s’agit d’une bande cyclable ou d’une voie conseillée aux cyclistes (mais pas obligatoire).

Réponse attendue

B => Possibilité de continuer à droite prudemment. Ce n’est pas un feu vert pour les cyclistes. D’ailleurs, le panneau est un panneau de danger. Il n’est, non plus, pas obligatoire de continuer à droite.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Une obligation serait signalée par un panneau rond sur fond bleu.
C : Oui, on peut ne pas s’arrêter mais on n’a pas priorité : il faut donc passer prudemment.
D : Non, il y a peut-être des cyclistes qui arrivent de droite mais on ne va pas les gêner en tournant à droite.

Réponse attendue

B => C’est un panneau sur autoroute et les cyclistes n’ont jamais le droit de les emprunter. Ils ne peuvent donc pas rencontrer ce panneau.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Ce panneau d’interdiction (rond bordé de rouge) interdit l’accès aux piétons. Les cyclistes peuvent l’emprunter à condition de rester sur leur vélo (et donc de pédaler). Les cyclistes peuvent donc rencontrer ce panneau.
C : Ce panneau carré sur fond vert repère une voie verte adaptée aux vélos. Les véhicules à moteur y sont interdits mais les cyclistes peuvent passer. Les cyclistes peuvent donc rencontrer ce panneau.
D : Ce panneau rectangulaire sur fond jaune indique une zone de travaux (ou une impossibilité temporaire de continuer tout droit). Il est donc nécessaire d’emprunter la déviation. Ce panneau peut se trouver sur n’importe quel type de routes. Les cyclistes peuvent donc rencontrer ce panneau.

Réponse attendue

A => Ce panneau carré (un peu incliné) est souvent considéré comme un losange. Il indique qu’on se trouve sur une route prioritaire.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : Un panneau triangulaire bordé de rouge (même la pointe en bas) signale un danger. Souvent appelé "Cédez le passage", ce panneau signale que la route sur laquelle on se trouve perd toute priorité.
C : Ce panneau de danger peut se trouver sur n’importe quelle route ou dans n’importe quelle rue.
D : Le panneau "Stop" indique bien qu’on est sur une route qui n’a pas priorité.

Réponse attendue

Un panneau triangulaire entouré de rouge indique un danger proche. L’image indique le type de danger (! s’il n’est pas connu).

C => Danger : passage de vélos (de cyclistes)

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Un panneau d’interdiction est rond bordé de rouge.
B : Un panneau d’obligation est rond sur fond bleu.
D : Ce serait donc une interdiction pour tous les autres véhicules et un panonceau afficherait "sauf vélo".
E : Un panneau d’obligation est rond sur fond bleu.

Réponse attendue

B => Le panneau "Stop" impose à tous les véhicules, y compris les vélos, de s’assurer qu’on peut passer sans danger pour pouvoir poursuivre sa route.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Ce panneau de danger (triangulaire bordé de rouge) m’indique que je suis sur une route prioritaire. Je peux continuer prudemment.
C : Ce panneau d’interdiction (rond bordé de rouge) interdit au cycliste de continuer après le panneau.
D : Ce panneau d’interdiction (rond bordé de rouge sans dessin) interdit à tous les véhicules, y compris les vélos, de continuer après le panneau.

Réponse attendue

D => Ce panneau est uniquement à destination des cyclistes. Il leur permet de continuer prudemment (sans priorité) au feu rouge s’ils tournent à droite.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La balise de priorité ou "Cédez le passage" s’applique à tous les véhicules.
B : L’interdiction de ne pas s’arrêter ou "Stop" s’applique à tous les véhicules.
C : Le sens interdit s’applique à tous les véhicules. Le panonceau au-dessous précise qu’ici, il ne s’applique pas aux vélos.

Réponse attendue

D => On ne peut pas savoir parce que les automobilistes doivent décider entre eux. Toutes les voitures arrivent en même temps au carrefour qui ne présente aucun panneau. C’est donc la priorité à droite qui s’applique mais chaque voiture a une voiture qui arrive à sa droite. Les conducteurs doivent donc décider en communicant entre eux qui va passer le premier.

Pourquoi pas les autres réponses ?

Toutes les voitures arrivent en même temps au carrefour qui ne présente aucun panneau. C’est donc la priorité à droite qui s’applique mais chaque voiture a une voiture qui arrive à sa droite.
A : La voiture jaune doit laisser passer la voiture blanche.
B : La voiture blanche doit laisser passer la voiture bleue.
C : La voiture bleue doit laisser passer la voiture rouge.

Réponse attendue

B => Elle passe la deuxième après la voiture verte.

La voiture marron et la voiture noire sont arrêtées au stop et doivent laisser passer les deux autres voitures. En tournant à gauche, la voiture bleue va couper la route de la voiture verte et doit donc la laisser passer.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : En tournant à gauche, la voiture bleue va couper la route de la voiture verte et doit donc la laisser passer. Elle ne peut donc pas passer la première.
C : La voiture noire est arrêtée au stop. La voiture bleue passe donc avant la voiture noire..
D : La voiture marron et la voiture noire sont arrêtées au stop et doivent laisser passer les deux autres voitures. La voiture bleue ne passe donc pas la dernière.

Réponse attendue

A => Le cycliste peut passer prudemment sans s’arrêter au feu rouge.

Le feu tricolore positionné sur le feurouge oblige tous les véhicules à attendre le feu vert pour passer mais le panneau en forme de balise de priorité (Cédez le passage) contient un dessin de vélo avec une flèche indiquant "tout droit". Elle permet aux cyclistes de ne pas s’arrêter au feu rouge et de poursuivre très prudemment sa route. Très prudemment parce que le cycliste n’a aucune priorité.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : Le cycliste n’a pas attendre le passage de l’auto C qu’il ne gênera pas puisqu’elle tourne à droite.
C : Associé au feu rouge, le panneau en forme de balise de priorité (Cédez le passage) contient un dessin de vélo avec une flèche indiquant "tout droit" permet au cycliste de ne pas attendre que le feu tricolore passe au vert.
D : L’automobiliste B est derrière le cycliste et va dans le même sens. L’automobiliste B n’a pas à passer avant le cycliste.

Réponse attendue

C => La voiture jaune, puis la voiture bleue puis la voiture rouge.

La voiture bleue et la voiture rouge doivent s’arrêter au stop. C’est donc la voiture jaune qui traverse d’abord. Ensuite, la voiture rouge qui va couper la route de la voiture bleue doit la laisser passer et traversera donc la dernière.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La voiture bleue doit s’arrêter au stop et laisser passer la voiture jaune. La voiture bleue ne passera donc pas la première.
B : La voiture rouge doit s’arrêter au stop et laisser passer la voiture jaune. La voiture bleue ne passera donc pas la première.
D : La voiture jaune passe la première. Mais, ensuite, la voiture rouge qui va couper la route de la voiture bleue doit la laisser passer et traversera donc la dernière.

Réponse attendue

B => Orange, verte, bleue, marron.

Les voitures jaune et verte sont sur une route prioritaires (oir les panneaux). Elles passent donc toutes les deux avant les deux autres. La voiture verte tourne à gauche et va couper la route de la voiture orange. C’est donc la voiture orange qui passe la première, puis la verte, puis la bleue, puis la marron qui couperait la route à la voiture bleue.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La voiture marron a un stop. Elle ne peut pas passer la première..
C : La voiture bleue a un stop comme la voiture marron. Elle ne peut donc pas passer la première..
D : La voiture verte, en tournant à gauche, va couper la route de la voiture orange. Elle ne peut donc pas passer avant.

Réponse attendue

B => Le feu est vert pour les cyclistes, donc je passe prudemment. Lorsque le feu tricolore est positionné sur le rouge, il arrive souvent qu’un feu supplémentaire avec un soit allumé en vert. C’est pour permettre aux cyclistes de démarrer avant les autres véhicules.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Je peux attendre que le feu tricolore soit positionné sur le vert mais je peux démarrer tout de suite pour démarrer avant les véhicules à moteur.
C : C’est exactement l’inverse. Lorsqu’il est seul, il vient compléter le feu tricolore général.
D : C’est exactement l’inverse. Seul, il vient toujours compléter un feu tricolore.

Réponse attendue

B => Elle passe la deuxième après la voiture verte.

La voiture marron et la voiture noire sont arrêtées au stop et doivent laisser passer les deux autres voitures. En tournant à gauche, la voiture bleue va couper la route de la voiture verte et doit donc la laisser passer.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : En tournant à gauche, la voiture bleue va couper la route de la voiture verte et doit donc la laisser passer. Elle ne peut donc pas passer la première.
C : La voiture noire est arrêtée au stop. La voiture bleue passe donc avant la voiture noire..
D : La voiture marron et la voiture noire sont arrêtées au stop et doivent laisser passer les deux autres voitures. La voiture bleue ne passe donc pas la dernière.

Réponse attendue

D => La voiture rouge, puis la voiture bleue et enfin la voiture verte.

Dans un carrefour sans panneau (sans indication), c’est la priorité à droite qui s’applique. Seule la voiture rouge n’a pas de véhicule à sa droite et, en allant tout droit ne coupe pas la route d’une autre voiture. Elle passe donc la première. Une fois cette voiture passée, c’est la voiture bleue qui sera dans cette même situation et qui passera donc ensuite. Enfin, la voiture verte pourra traverser.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La voiture verte ne peut pas passer la première parce qu’elle a un véhicule qui arrive à sa droite.
B : La voiture rouge peut passer la première mais la voiture verte ne peut pas passer la deuxième parce qu’elle a un véhicule qui arrive à sa droite.
C : Même explication qu’en A.

Réponse attendue

B => Au carrefour, j’ai priorité mais je passe prudemment.

Le seul panneau visible que je rencontre est un panneau de danger indiquant que je suis sur une route prioritaire.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Rien n’interdit de tourner à droite au prochain carrefour..
C : Le panneau indique que je suis sur une route prioritaire.
D : Le demi-tour est fortement déconseillé dans tous les cas [1]. La ligne centrale est continue de mon côté : il est donc interdit de la franchir et donc pas faire demi-tour.

Réponse attendue

C => Je ralentis et je laisse passer les piétons.

Les piétons sur un passage pour piétons ont priorité sur tous les autres véhicules (y compris donc les vélos).

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La bande complètement à droite est couverte de zébras (bandes blanches en diagonale) et donc interdite à la circulation.
B : One doit pas gêner les piétons mais on doit surtout leur laisser la priorité. Donc, je n’accélère surtout pas.
D : Non, ce sont les piétons déjà sur le passage qui leur est réservé qui ont priorité.

Réponse attendue

B => Le panneau me conseille de prendre la bande cyclable le long de la route plutôt que la piste qui part à droite du panneau.

C’est un panneau carré sur fond bleu et donc un panneau d’indication. La flèche précise la voie conseillée et c’est la bande cyclable qui longe la route.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Ce n’est pas un panneau d’obligation (le panneau serait rond sur fond bleu).
C : Rien n’interdit de continuer sur cette route à vélo (un panneau d’interdiction serait rond entouré de rouge).
D : Le vélo peint sur la voie m’indique seulement que c’est une voie pour les vélos sans préciser si cette voie est obligatoire ou seulement conseillée.

Réponse attendue

A => Je ralentis et je m’arrête avant le passage piétons pour laisser passer ces deux personnes.

Les piétons sur un passage piétons ou en face d’un passage piétons en manifestant clairement leur intention de traverser ont priorité et je dois donc les laisser passer même à vélo.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : Ne pas gêner les piétons part d’une bonne intention mais en passant rapidement, je vais probablement leur faire peur. De toutes façons, c’est interdit par le code de la route.
C : Rien ne m’interdit de prendre cette rue à gauche. On devine même un panneau indiquant qu’il s’agit d’un sens unique.
D : Pour aller à gauche, il faut bien que je m’engage. Je dis m’arrêter pour laisser passer les piétons mais il est vrai qu’il aurait mieux valu ne pas s’engager par prudence. Les passages pour piétons à ras du carrefour sont souvent pas faciles à négocier.

Réponse attendue

B => Je me suis trompé dans mon itinéraire et je dois faire prudemment demi-tour.

Ce panneau qui indique que je vais emprunter une autoroute si je continue indique aussi que les piétons, les cyclistes, les cyclomotoristes et les engins agricoles sont interdits à partir de maintenant.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Non, à vélo je ne peux pas continuer sinon je vais me retrouver sur une autoroute et toutes les autoroutes sont interdites aux cyclistes.
C : Ce panneau est toujours situé sur la voie (appelée bretelle) qui permet d’accéder à une autoroute. A vélo, on peut donc rencontrer ce panneau mais on ne peut pas continuer plus loin.
D : Si le panneau représente bien un pont c’est pour indiquer que sur l’autoroute, les routes qui traversent l’autoroute passent sur (ou sous) un pont. Donc, je ne sais pas si je vais passer sous un pont.

Réponse attendue

D => La dame à vélo est en faute parce qu’elle roule sur le trottoir.

Un cycliste ne peut pas rouler sur le trottoir sauf s’il a moins de huit ans.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La cycliste qui a évidemment plus de huit ans n’a pas le droit de rouler sur le trottoir.
B : Tous les cyclistes de plus de douze ans peuvent rouler sans casque et la dame a certainement plus de 12 ans.
C : La dame ne roule pas dans la rue mais sur le trottoir. La règle qui oblige à rouler à droite ne s’applique donc pas.

Réponse attendue

C => Je regarde derrière pour m’écarter vers la gauche et me déporter sans danger. Je n’ai pas priorité sur les véhicules qui arivent en face (je dois les laisser passer). Je dois aussi tendre le bras gauche pour indiquer que je vais rouler à gauche pour franchir cette "écluse" (c’est ainsi que sont appelés ces aménagements routiers).

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Gêner le moins longtemps possible part d’un bon sentiment mais il vaut mieux passer prudemment surtout parce qu’on n’a pas priorité sur les véhicules arrivant en face.
B : La voiture est garée sur un emplacement de parking et il ne semble pas qu’il y ait quelqu’un au volant. Elle va donc rester peut-être longtemps ici. Je n’attends donc pas.
D : Non, je n’ai pas le droit de rouler sur le trottoir (seuls, les enfants de moins de huit ans y sont autorisés par le code de la route).

Réponse attendue

B => Je peux rester dans cette rue en restant à droite.

La piste cyclable à droite est annoncé par un panneau d’indication (carré sur fond bleu) et non d’obligation (rond sur fon bleu) : elle n’est donc pas obligatoire. Rien n’empêche les cyclistes de continuer tout droit.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : La piste cyclable à droite est annoncé par un panneau d’indication (carré sur fond bleu) et non d’obligation (rond sur fond bleu) : elle n’est donc pas obligatoire.
C : La piste complètement à gauche est interdite aux vélos. Je en peux donc pas la prendre même si je tourne à gauche un peu plus loin.
D : Aucun panneau ne limite le sens de circulation des vélos.

Réponse attendue

B => Elle attend que la voiture soit passée pour redémarrer.

La cycliste est arrêtée au "stop" et la voiture qui arrive d’en face a déjà commencé à tourner à sa gauche. C’est donc la voiture qui doit passer d’abord. La cycliste pourra continuer s’il n’y a pas de véhicule qui arrive ni de droite ni de gauche.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Non, elle n’a pas priorité sur la voiture parce que l’automobiliste a commencé sa manoeuvre pour tourner à gauche.
C : Comme elle est positionnée plutôt à droite de sa voie, c’est probablement qu’elle va tourner à droite pu peut-être en face mais certainement pas à gauche.
D : A vélo, il est très dangereux de faire demi-tour dans un carrefour.

Réponse attendue

Obligatoirement deux réponses.
A => les bases (elles sont deux).
C => les haubans (ils sont deux).

Attention, la patte de dérailleur n’existe pas sur les cadres en acier mais les bases et les haubans sont bien là.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : La fourche sert à maintenir la roue avant. Il n’y a pas de dérailleur par là.
D : La potence relie le cintre (guidon) à la tige de direction. Rien à voir avec un dérailleur.

Réponse attendue

Obligatoirement 3 réponses.

B => orange. Les catadioptres orange sont dans les roues et sur les pédales.
C => rouge. Le catadioptres rouge est à l’arrière, visible de l’arrière.
D => blanc. Le catadioptre blanc est à l’avant visible de l’avant.

Un catadioptre n’éclaire pas mais se contente de réfléchir la lumière (on l’appelle aussi réflecteur).

Pourquoi pas l’autre réponse ?

A : Il n’y a pas de catadioptres verts !

Réponse attendue

C => n°7. Sur certains vélos, il n’y a qu’un seul plateau mais il peut y en avoir deux ou trois. Les plateaux font partie de l’ensemble "pédalier".

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le n°1 est la roue libre qui porte la cassette composée des pignons.
B : Le n°3 est la chaîne qui relie les plateaux aux pignons pour transmettre le mouvement et donc faire avancer le vélo. Elle est composée de maillons.
D : Le n°8 s’appelle les galets. Situés dans l’ensemble "dérailleur arrière", ils sont un peu différent l’un de l’autre (au niveau de leur axe).

Réponse attendue

A => Une draisienne. C’est un vélo qu’utilise beaucoup les petits enfants pour apprendre l’équilibre à vélo. C’est un vélo qui redevient à la mode et qu’on rencontre quand il n’y a as trop de pentes parc qu’on se pousse avec les pieds par terre. C’est aussi le plus lointain ancêtre du vélo (les premières draisiennes étaient fabriquées en bois).

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : Un grand-bi est un vélo avec une très grande roue à l’avant et une toute petite à l’arrière. C’est un ancêtre du vélo actuel.
C : Un VAE est un vélo à assistance électrique. Il est équipe d’un moteur pour aider au pédalage jusqu’à 25 kmh.
D : Un EDTM est équipé d’un moteur électrique, ne permet pas de rouler à plus de 25 km/h et permet d’utiliser les pistes et bandes cyclables.

Réponse attendue

C => Les bases. Les deux tubes dénommés bases relient la cage de pédalier au support de la roue arrière (comme les haubans qui descendent depuis le tube de selle).

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Le tube horizontal est le tube qui relie le tube de guidon (ou tube de direction ou douille de direction) au tube vertical. Sur les vélos modernes, il est de moins en moins horizontal (mais on l’appelle toujours ainsi). Il arrive maintenant qu’il soit appelé le tube supérieur.
B : Le cintre est ce qu’on appelle communément le guidon mais ce n’est que le tube. On l’appelle ainsi parce qu’au début du vélo, il était cintré (mis en forme d’arc de cercle).
D : Le tube oblique relie la douille de direction au boîtier de pédalier. Il est positionné en diagonale par rapport à l’horizontale et à la verticale (c’est pourquoi on dit qu’il est oblique).

Réponse attendue

C => Un VTT vtt Vélo Tout Terrain tout suspendu. Un VTT vtt Vélo Tout Terrain est un vélo tout terrain (autrefois, on disait un mountain bike ou vélo de montagne). L’expression "tout suspendu" signifie que le vélo a des suspensions à l’avant et à l’arrière.

s'>Pourquoi pas les autres réponses ?

A : Un vélo pour la route a des tubes plus fins et surtout des roues aux pneus et chambres à air beaucoup moins larges
B : Un VTT vtt Vélo Tout Terrain rigide n’a aucune suspension. Les VTT vtt Vélo Tout Terrain les plus répandus sont ceux qui n’ont que la suspension avant.
D : Le vélo freestyle est un vélo particulier qui permet de faire du freestyle, c’est à dire des acrobaties composées de sauts et de figures. La discipline de freestyle la plus connue est le BMX et les vélos de freestyle peuvent tous être classés parmi les vélos de BMX.

Réponse attendue

Obligatoirement deux réponses.

A => les catadioptres. Ils doivent être blancs à l’avant, rouges à l’arrière, orange dans les roues et sur les pédales. Ils réfléchissent la lumière quand ils sont éclairés.
C => la sonnette. On l’appelle aussi timbre ou avertisseur sonore. Une corne (dite de brume) ou un klaxon ne sont pas acceptés sur un vélo.

Pourquoi pas les autres réponses ?

B : Le porte-bagage n’est pas obligatoire sauf si on veut transporter un enfant.
D : Les garde-boue ne sont pas obligatoires même s’ils restent très pratiques pour se protéger des projections de boue ou d’eau quand il pleut.

Réponse attendue

D => La potence relie le guidon à la tige de guidon.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : C’est le cercle de métal qui maintient le pneu.
B : C’est l’axe autour du quel tourne la roue.
C : Le pneu est la seule partie du vélo en contact avec le sol quand on roule à vélo (et dans la plupart des véhicules maintenant).

Réponse attendue

D => La potence relie le guidon à la tige de guidon.

Pourquoi pas les autres réponses ?

A : C’est le cercle de métal qui maintient le pneu.
B : C’est l’axe autour du quel tourne la roue.
C : Le pneu est la seule partie du vélo en contact avec le sol quand on roule à vélo (et dans la plupart des véhicules maintenant).