Le "tourne à gauche" à apprendre dès le plus jeune âge est celui qui est direct et sans sas cycliste tant que le sas n’est pas généralisé. Ni le cas du sas cycliste ni le tourne à gauche indirect (voir en fin de page une illustration pour ceux qui ne connaissent pas) ni le tourne à gauche de piste cyclable ne sont abordés ici.
Il est recommandé, si c’est possible de tracer un tourne à gauche avec les lignes continues et discontinues (couloir de circulation de 1 m de large).
Procédure de franchissement (fréquemment plutôt complexe pour les moins de 13 ans)
Cinq étapes sont à mettre en place pour le tourne à gauche à vélo (valable aussi en voiture).
- vérifier par un regard à gauche en arrière si aucun véhicule ne dépasse.
- indiquer son changement de direction (bras gauche tendu à l’horizontale)
- se déporter vers la gauche pour prendre la voie dédiée
- vérifier à nouveau par un regard à gauche en arrière si aucun véhicule ne dépasse (sécurité).
- si aucun véhicule n’arrive en face (priorité), tourner enfin à gauche (s’arrêter évidemment si un véhicule se présente en face).
Matériels nécessaires
- plots et bandes de matérialisation des voies ou, beaucoup mieux, traçage à la craie du carrefour
Zone : oui
Sécurité : en milieu protégé, il n’y a pas de risque. En milieu ouvert, il y a toujours un danger certain quel que soit le niveau de circulation) : positionner un adulte avec chasuble sur la voie en face pour inciter les conducteurs à la prudence et un autre dédié à la surveillance du jeune à vélo.
Consignes : prendre la voie à gauche au carrefour en respectant la signalisation
évaluation :
- + les 5 étapes (voir ci-dessus) ont été mises en œuvre
- — pas de vérification par le regard arrière à gauche
- - pas de bras pour indiquer le changement de direction
fabrication/traçage :
- traçage à la craie : ATTENTION, un peu long à tracer. les voies doivent mesurer un mètre de large. Les terre-pleins peuvent être matérialisés (plus efficaces) par des plots espacés de moins de 50 cm..
Tourne à gauche sans voie dédiée
La procédure est presque la même (le contournement est la seule légale [1]).
À vélo, on se contente de se rapprocher de la ligne centrale (ne surtout pas franchir la ligne médiane).
Tourne à gauche indirect
Pour information